无问西东
白龙马3号的青藏线之旅
作者：白龙马3号
【青藏线】
青藏公路东起青海省西宁市，西止西藏拉萨市。全长1937千米，于1950年动工、1954年通车，世界上海拔最高、线路最长的柏油公路，也是目前通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路。沿途景观比较大气磅礴且丰富。可看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。
很多攻略里，都推荐青藏线，例如适合自驾，又例如适合新手骑行进藏等等，其实这条线路并不适合自驾或者是新手骑行：道路狭窄，大货车抢道，驾驶员长时间开车易疲劳，气候严峻，补给点稀少等等。在此，建议想进藏的朋友，无论哪种形式进藏，中国最美的人文景观大道川藏线始终是你的首选！无论是补给还是医疗救助等等，你总能得到及时的帮助。
当然，如果你选择了青藏线，那么也请你选择坚持：它没有秀美的风景，只有凛冽的北风；它没有便利的补给，只有荒无人烟的道路；它没有很多人趋之若鹜，只有队友和你同甘共苦……
白龙马的青藏线之旅，就从这里开始。
【准备】
六月初的时候，朋友就开始邀请：七月一起走一趟青藏线呗。由于七月是客栈最忙的时候，所以一直迟迟未定。直到谈妥了一家画室，作为学生暑假集训的宿舍，可以长驻两个月，算是稳定了一批客源，才定下来要出发。
把我的13款公爵送去车店，换了刹车片和后拨，自己又换了内外胎，这就算是自行车做了大保健了。紧接着，又去517318波哥的进藏服务店里挑装备，新的头盔，长指手套，车前包，魔术头巾，骑行眼镜，以及一面517318的旗子，也算是白龙马这个成都接待站给517318做个宣传。
自己补充了一件沃德冲锋衣，凯乐石徒步鞋，又想想自己最烦补胎，又淘宝了一盒雷音的补胎贴。
换洗衣服收拾妥当，贴身内裤袜子收拾妥当，贝克汉姆队服叠好，还有我的三刀流索隆，以及救命用的肌苷口服液……
结果，接了个活：进藏包车，要川进青出，7月6号抵达成都，7号出发，16天自驾行程。连夜设计线路，和客户沟通，确定领队和车辆。
结果，6号的飞机没飞成，客人调整到7号上午，到了就出发，我和基友天皓啊，子由啊，野狗啊，董耀啊一起去接机，还献上哈达，在机场就让客户有了进藏的仪式感。
三辆普拉多，由子由，野狗，董耀快乐的出发了，天皓今晚送我去绵阳坐飞机，听说我车子还没打包，就喊了刁哥开了个GL8，先送我去车店打包车子，随后直奔绵阳机场。再次感谢兄弟们支持。
绵阳机场很小，工作人员很NICE，难得一见的自行车托运，帮我转门贴了易碎标贴，到西宁拆包组装，完好无损，很感谢。
飞机是晚上九点四十五起飞，结果延误了，到西宁已经是很晚了，朋友开车来接，入住青海行青年旅舍，明日休整，后天出发。
想着要出发，有点睡不着，就一个人在客栈的公共区域抽烟，看攻略。西宁的夜晚很冷，外面有一盏路灯，昏黄又明亮，感觉很喜欢：上次来到西宁，已经是四年前了，十一放假，来骑行环青海湖， 一路认识了老金啊，老李啊， 苗药姐妹啊，还有小游二航他们，居然大家也还有着联系现在还偶有联系，只是没想过，自己又回到了这里……
不想了，还有两千公里呢，洗洗睡了。
【出发】
一天休整过的很快，住的地方，是个市场一般的地方，居然还隐藏了一处澡堂，痛快的泡个澡，吃了超级大碗的牛肉面，买了大号水蜜桃，买了巧克力，整理下驼包和小背包，睡觉。
7月9号，行李收拾齐全，自行车搬下楼，顺便在楼下吃一碗鱼粉，一碗小馄饨，等待最后一名队友：洪哥姗姗来迟，作为嘉峪关知名骑友，算是一位大佬了。
十点钟队伍出发，今天目的地是倒淌河镇。现有队伍被称为M小分队，约15人，配备了救援车，在后面的骑行过程中来看，算是一支高配车队了。
队伍穿越城区，一路向西而行，随着行程推进，队伍也慢慢拉开距离，遇见第一块G109里程碑就是K1970，沿途不时遇见油菜花，坡度也是逐渐在提升，大家根据自己的速度，三三两两的分开，毕竟第一天，需要让身体适应骑行的节奏。中午两点半的时候，抵达湟源县，这里有一座丹葛尔古城。
救援车提前抵达，组织吃饭。前几天看了攻略，知道今儿要翻一座山，而且，今儿要到海拔3000+，这对我来说，很艰难，因为海拔3000对我来说就是一道分水岭，我在这个海拔就会出现高反症状了；加上队伍出城时间太晚，非常担心夜骑，于是谢绝了队伍组织午饭，在回民的小饭店里，点了一碗青海酸奶，一份青稞酿的甜醅，再加上一块青稞饼，边骑边吃，就先出发了。
果不其然，出了丹葛尔古城，就是平路+缓上坡，骑行非常辛苦。到了下午六点多的时候，体能开始陡然的下跌了。路边有养蜂人的帐篷，25元/斤，花50元买了两斤，一大瓶。喝点蜂蜜，休息片刻，继续今天的骑行。
M小分队的人陆续追上来，体能也有不够好的，都在努力坚持。日月山垭口已经能看见的时候，已经快8点了。此时全身湿透，档位1-2，慢慢的和这长坡磨，M小队酱油跟我一起，往垭口赶去，晚上9点钟，抵达垭口，却发现还有队友在后头，我们几个就在垭口的夜风里，等队友上来，此时，太阳虽然落山，还能看见道路和远山。
可人到齐后，已经是看不见路了。
我有点夜盲症，晚上视力就会有点差，所以出发之前，转门没有准备手电筒，以此逼着自己不夜骑，只是万万没想到，出发第一天，就要夜骑了。我依旧和酱油组队，两个人都没有手电，蹭前一个队友的手电光，努力辨认出道路，速度30+，我想，此刻要是摔车了，估计我能飞七八米远。
夜色中，一路狂飙，唯一感觉就是冷，好冷，手指全部冻僵，湿透的衣服贴在身体上，一点点消耗着体温，而远处的灯光就是唯一的希望。
清晰了，倒淌河小镇的路灯。救援车已经早早找好了住宿点，放好了车子，就去隔壁小商店打了一斤青稞酒6块钱，刚好装一瓶农夫山泉。
129公里的里程 近50公里缓上坡 还有好多起伏路段，车轮与路面有种好听的摩擦声，这一切都带着出发的喜悦和对未知路程的小小惶恐，让人兴奋而紧张。可此刻的我早已浑身湿透，连换干衣服的力气都没了，打开电热毯，就钻进被子里，慢慢等体温上来，心里默念：千万别感冒，千万别高反……在碎碎念里，哆哆嗦嗦的睡着了。
【冲突与独行】
旅行的魅力就在于未知，你永远不会知道好事和坏事哪个会先来临。
由于队伍很多人都因为路上的小雨和夜骑而体能出现问题，第二天起床都比较晚，接近十点才懒洋洋的起床。
而我不幸的发现自己又又又又又高反了！
头痛，恶心，想吐，浑身乏力……
勉强收拾完行李，高反的感觉更厉害了，一点也动不了，赶紧找个床躺一下。这时，队伍里的摄影师看见 我躺着，就有点不满，问我干嘛呢，回复高反，摄影师嫌弃，这就高反？你退出好了，赶紧起来，别装死，说完就走了……有点愣，算了。
行李有个小书包，把湿掉的衣服之类，装进去，放在救援车上，摄影师又看见了：谁让你放的？自己背！不能骑就退出。
和M小分队很多人都很熟悉，但是没想过出现高反会受队友嫌弃，像是这队伍的一个包袱。越是经历过长途旅行，越是懂得互帮互助，在路上的陌生骑友都会互相帮助，怎么一个队的熟人朋友，反而还会嫌弃？
旅行教会我的是理解和尊重，是保持自己得体的尊严。
我不接受嫌弃，如果觉得我这样队友很不配，那我自己应该可以骑到拉萨。
时间是11点半，没有吃早饭，顶着高反出发，心里有委屈和愤怒。
之前定的行程是M小分队今天到某个渔村还是渔港，50多公里，算是半休整的休闲骑。就像歌里唱的：分手应该体面，为了尽量减少遇见，我决定将目的地定为江西沟，多走一点，就少见一点。
意气风发的出发，结果一场冻雨劈头盖脸的就来了。又冷又饿，浑身乏力，脑袋像要被锯开一样，遭罪。
万万没想到，遇见一个藏家度假村！哇哈哈，赶紧去求躲雨，结果，没有找到人，原来这里是个旅游小景点，一旦有游客来，他们要表演这些，很多房间是空着的，我随意找了一个进屋躲雨，开心的发现屋里还有藏式的炉子在烧着柴，暖烘烘的。高反的感觉还是挥之不去，赶紧喝了一支肌苷口服液，没多会儿就迷迷糊糊睡着了，中间还来了几次工作人员，问我要不要紧，要不要喝水吃东西，都谢绝了，继续眯着。
两个小时时间，睡醒了，感觉体能恢复了一点，看看外面，还是阴天，然而雨已经停了，不再犹豫，继续出发。
今天的路是沿着青海湖走，因此天气变化总会带着潮湿的风，冷得不行。不过，当你骑出这片雨云区的时候，湖风一下子就开始变的清爽且亲切，阳光也来的恰到好处，成片成片的油菜花开始灿烂你的视野，远处的青海湖再不是阴沉的模样，开始变的湛蓝，就像一块晶莹的蓝宝石，心情开始美丽。天气的转暖，加上经过服药和息之后，高反的感觉慢慢淡下去，舒舒服服骑行着。
但是。
在休息时，M小分队已经超过我到前方了。路过时，M小分队的队长M君将我拦了下来。M君是我很好的朋友，也是这次他邀请我一起骑行青藏线。在交流过程中，不是很愉快，作为组织者，M君对于骑行准备了很多，花了很多心思，但是这事儿显然不是他事前会意料到的，于是他要求我给他面子，尊重全队。我觉得M君对这事儿的处理方式不好，不是每件事解决都需要用到面子，而且这意味着我被人打了脸还要腆着脸让人再去打，所以我选择拒绝。
M君跟我关系确实很好，前期给过我的客栈很多帮助，借过我一万块，没有收我利息。此时看我执意离开，就让我归还这笔账。我觉得应该，只是觉得这个时间来收账颇有些威胁的意思。欠债还钱，天经地义，而且本来就打算是到了拉萨就直接给M君，于是我将身上的现金，微信，支付宝全部转给M君，并感谢他之前的帮助，一直在劝的酱油和小明都哭了，两个大男人因为我哭的嗓子都哑了，很是感动。小明事后也和我说，没有这样去挽留朋友的，这就是要逼你走，我说，这都多大事儿。那时我身上仅仅剩下52元。
欠人钱，说破了大天去也是该还，这无可厚非，而且依然很感谢M君，那年借钱的时候，打了电话就转钱，很是仗义，很兄弟，因为这年头借钱给你的人，实在是不多了，谢谢。
可你要脸，要尊严，你就得选择自己扛，君子绝交，不出恶声，这事儿就这样结束了，如果不是为了写这个回忆录一般的游记，这事儿大约也就在心底了。不过也算是一个体面交代，心怀感激，保持尊重，就此带过。
毕竟没有比脚更长的路，毕竟没有比心更高的山，毕竟还有那么多路要高反，毕竟今天落脚地都不知道啥情况。
下午五点半，抵达二郎剑景区，游客如云，在景区门口拍个照，顺便帮美丽的纱巾娘娘们拍照，虽然总是调侃阿姨是纱巾娘娘，总带个纱巾凹造型，其实也是很敬佩他们，上了岁数，还是来到这个遥远地方，对未知的地方保持着好奇精神，对恶劣的环境也能坦然接受，学习使用微信，分享朋友圈等等，很值得点赞。
青海的日落是很晚的，从二郎剑景区大门出发，没有风，阳光也带上夕阳的味道，有点慵懒却也保持着温暖。只是骑了还不到一小时，高反的感觉又来了，头痛到爆炸，狠狠的拍头盔也不好使。7点20分，在距离江西沟十公里不到的地方，终于还是停下来休息，喝了一瓶肌苷口服液，吃了两块巧克力，靠着K2120里程碑晒太阳，只有高原的晒太阳，才是我高反唯一的解药。
休息二十分钟，继续出发。
夕阳把影子拉长，道路上只剩我一个人在奔往前方。就像之前说的，旅行的魅力就在于未知，你永远不会知道好事和坏事哪个会先来临。一辆别克GL8从我身后开过来，缓缓地和我保持一个速度，车窗摇下来，是个藏语的阿佳，她问：小伙子，你住店不？我说，阿佳，我身上就剩下52块，你家有10块20块这样的吗？我就凑合一晚上，你看有这么便宜的吗？
司机应该是客栈老板，这位阿佳的老公，两人商量了几句就同意了，说他们先走，让我进了镇子直走，他们在路口等我。
晃晃悠悠，晚上8点20分到江西沟，按照约定照直走，路口阿佳冲我直招手：到了呦，到了呦。
江西沟仓央嘉措青年驿站。我到的时候，刚有一队环湖的人抵达，正在一楼大厅休息。阿佳给我办了入住后，把我带到二楼住宿，一个上下铺的双人间，阿佳说本来这个要100，今天就给你一个人住，你不是没钱了吗，就收你30吧。我赶忙说谢谢，阿佳笑一笑，留下钥匙，就走了。然后又问我：你要不要吃饭，你没钱了，不收你钱。赶紧谢绝了，实在是不好意思，忙不迭的谢谢阿佳。
顶着高反，把前天的湿衣服全部洗了。等洗衣机的时候，就在公共区域烤着火炉，顺便和其他骑友聊天，讲讲各自骑行体验，给他们说了下骑行常见问题，答应给他们调一下自行车，明天大家一起黑马河，不过我决定停下休整，他们是来环青海湖的，过黑马河就去鸟岛。
晒了衣服，依旧吃不下饭，已经两天不吃晚饭了，头疼，吃药睡觉。
【身骑白马走半天】
早上八点起床，阳光照进床头，起身，发现头不疼了，高反好了！哇塞！正好其他队友在收拾行李，我就和阿佳攀谈几句，结果得知老板切知是一位学习唐卡的藏族画家，店里能看到的装饰，全部都是他完成的，膜拜一下，很厉害。阿佳知道我高反，给我煮了酥油茶，这咸咸的味道，让整个人都暖起来，我搬了把椅子，坐在店门口，晒太阳喝酥油茶，等着给队友调试下自行车。
只是简单的调试车座高低，刹车角度，能够让长途骑行舒服点。出发时和阿佳道别，在此感动了我：阿佳送我一包青稞奶酥，说这个吃了，高反好得快。阿佳哦阿佳，我们素昧平生啊，谢谢你，谢谢切知哥，旅行让我遇见你们，遇见这些意料之外的温暖。我们有缘再见。
队友已经出发了，他们今天里程远，先赶路了。我今天是休闲骑，就不着急，边走边玩。身边的骑友开始多了，基本都是环青海湖的。你超我赶的，颇为热闹。我走一会儿就下到路基下的草地上，躺着休息，看看云看看草，不高反的感觉真爽啊，感觉活过来了，开心。
中午快一点的时候，遇见一群藏族同胞，几十辆车在青海湖边，男女老少，还有身着红衣的藏传佛教的喇嘛。因为从路上到湖边还是有几百米的距离的，很多骑车的人都远远的看一眼，就继续骑行，不愿意停下。对于我而言，骑行最大的乐趣，就是搀和，这种明显的过林卡，一定过去看看，凑个热闹，旅行就是要在遇见感觉好玩儿的事儿时，勇敢去玩一下。
太受欢迎了。我指的是我的自行车：小公。藏族大哥对自行车有着极大的兴趣，七八个人轮流骑车自拍，兴高采烈的戴上我的头盔，也不在乎头上绑着英雄结戴不上；喇嘛找我给他拍照，要那种双手合十的虔诚背影；而且，还是会问那个问题：你骑车政府给你多少钱？颇为有趣。
折腾了半个多小时，我看时间差不多了，得走了，休闲骑也得赶路不是？藏族大哥送了我几套隆达，骑行到青藏线的水泥路上，回头还是看到和我挥手告别。善意与笑容，大约是旅行中最好的交流了吧。
继续前行。
距离黑马河8公里的地方，遇见自家人了！
拉萨开客栈的朋友天空和老哥两个人带队，从拉萨出发自驾青藏线，到西宁再直奔新藏线。昨儿联系过，知道我这几天的事儿，说好了今天来慰问我。笑嘻嘻的停车，两个人就开始从各自车上给我拿物资，献爱心了：一整件红牛，一个大西瓜，李子，香蕉，牛奶，早饭，一应俱全。两辆越野车上，都是小姐姐，笑眯眯的给我加油，搞得我这种木讷又内向的人脸都羞红了，也不敢抬头，一一谢过。
天空和老哥也赶时间，合影完本来要走，又给我塞了一千块钱。谢谢，自家人不多说，白龙马青年旅舍的夺命大乌苏等你走起（也在这里恭祝天空新婚快乐，说不定此刻，我已经在印度新德里了）
带着满满都爱心继续出发。好重，车子上都是吃的喝的，我边走边吃，边吃边走，心情很快乐很美丽。
中午12点，准时准点的进入黑马河。路边有几个骑友在等人，我就过去问吃饭了没。果然，都在等队友，没吃上饭。我就问大家有没有一起拼饭的，这样大家既能吃得好一点也能便宜点，大家都挺乐意，于是找个小馆子一起好好吃一顿，居然遇见了早上的两队骑友，不过他们要去鸟岛，听闻我在成都开客栈后，做川藏线的工作，就互相留了微信，快乐的分享了我的西瓜。
和我一桌有一位大哥，20年前就骑行过青海湖，这次是带着女儿来骑行，令人佩服也令人羡慕。言谈举止里，都能感觉这位大哥是非常有礼貌的人，女儿也是乖巧懂事。礼貌，是一种长期潜移默化才能形成的优异品格。很欣赏这种家庭教育的模式，带着孩子体验不同的旅行感觉，并在旅途中给予鼓励支持，这是每个孩子内心最需要的，父母是孩子最值得信任和依赖的人，更是孩子最好的老师。
饭后，大家合影留念，继续出发。祝你们一路顺风，这浅浅的缘分，让我们互道珍重。
今儿不着急赶路的人，就剩下我，背着吉他骑行青藏线的18，还有一位轮滑环湖的小李。我们找个小小的宾馆住下。30元/人，不过这算是宾馆自己搭建的简易板房，却极其干净，无论是地面还是被褥，都干净的很满意，最好的是，阳光正好能照进来，打开电热毯，躺着晒太阳，很开心的结束今天骑行。
下午没事干，洗衣服，买保温杯。四年前到这里时，由于是十一，所有客栈全部住满，顶着高反，我给找了一个藏家的KTV，带着大家睡沙发，算是熬过了一夜。不得不说的是，黑马河消费是真的有点高，也许7月份是青海湖旅行的旺季，总之，尽量凑人一起吃饭住宿，这样比较好还价。
溜达一圈回屋里，大家闲聊。十八来自江西，玩滑板的年轻人，在上海读书，人好玩儿还接地气。这是他第一次骑行，第一次进藏，第一次跑长途。而小李是安徽来的，饿了吗员工，单位听闻他要轮滑青海湖，转门准假以示支持。我们的聊天很愉快，聊着人文历史，说一些民谣歌手，说到兴起，还拿出吉他，自弹自唱起来，这算是排解下旅途的枯燥。而我和十八的友情，一直延续到了拉萨，这也是我捡到的第一个队友。
夜色深深，我和十八说，明儿咱们去茶卡。
【带不走的风马少年】
茶卡，这个小镇因为茶卡盐湖而出名，四季游人不断。上次骑行茶卡盐湖的时候，高反的昏迷躺在路边。小伙伴各种打电话叫车，来救我，那时和我一起骑茶卡的老金，在路边等车带我俩走。记得路边有个土坑，我就躺在里面，吹不到风，阳光特别暖，满脑子想的都是：这么好的风景，我怎么又高反了呢？
这次不一样！这次不高反！
而且早上出发时，手机连上了Wi-Fi，一看我的主队英格兰已经告别了世界杯，有点不开心，不过，今年表现已经很棒，这个结果都是可以接受的。吃了早饭，和小李在路口分别，互相加油后，我和十八就开始了今天的骑行。
今儿的骑行里程倒是不多，只有80公里，不过要翻过海拔3817米的橡皮山，这也算是青藏线第一座大山了。出城之后就是缓缓的上坡。我上坡一直不快，一是自己负重有点重，二是自己这个半月板伤了，不敢发力。开始的时候，还说要十八跟着我踏频慢慢爬，不过没几公里，十八就适应这上坡节奏，就让他先走了。上坡不等人，每个人最好都根据自己踏频走，保持输出的稳定。嘱咐了几句，让十八注意安全，就先走了。
今儿天气很舒服，我慢慢蹬。路上看见有牧民给自己家的羊剪毛，搞得鸡飞狗跳的，赶紧跑过去围观。
牧民家养了估计有200多只羊，男主人带着他弟弟进羊圈抓羊，羊群咩咩叫着到处躲主人的抓捕。弟弟往男主人方向赶着羊，男主人眼疾手快，将一把抓住羊的后腿，以抱摔的姿势，将羊半抱半拖出羊圈。女主人和帮工，用布绳将羊的前后脚捆住，这就算完成一次抓羊。
被捆住的羊，就躺在草地上，晒着太阳，沉默的不做声。剪羊毛的帮工就在阳光下剪羊毛。一静一动的场面，非常有趣。而且剪完毛的羊都肥硕的很，看起来，味道很好的样子，不过这时候估计是花钱，藏族大哥也没时间给我做一顿羊肉来吃了，擦干口水，继续骑行。
上坡算下来有23公里。这一段路有点像川藏线的觉巴山，不是很高，但是很绕，最主要是，总是看不到垭口，没啥希望的上坡骑行。我还是跟着自己的节奏慢慢爬。
今天算是青藏线和环湖骑友的分水岭，路上不再有很多轻装的骑友，风景也逐渐开始变得单一。橡皮山垭口，海拔3817，中午11点20分抵达。
橡皮山垭口很是热闹。游人往来于青海湖和茶卡盐湖，都会在此处停留拍照，由此也衍生出很多藏族同胞在这里招揽生意，有藏式的杂货铺，也有牵着马匹热情喊你来骑马的。十八比我早上来五分钟的样子，在垭口拍标示牌。
敬畏神明，尊重习俗，藏族人的习惯，在出远门的时候，带上几打风马纸，在路过的第一座山的垭口，将风马纸撒上天空，以求平安。包里还装着前天藏族大哥给的隆达，也就是风马纸。我手里有四打，分了十八两份，找了个没有游客的经幡阵，向天空挥洒。不管路上怎么累，该有的仪式感，还是要有的。互相拍了个慢镜头的小视频，算是这次仪式感的最好见证。
仪式之后就应该吃了，我带着十八找个杂货铺进去休息。
这种垭口的藏式杂货铺，售卖的东西永远是泡面/奶茶/可乐这些，非常适合骑行人员。幸运的是，这家杂货铺出售自己家制作的酸奶，口味非常地道，一勺子下去，整个人酸爽的上天。买了一大桶，找主人讨要了白砂糖，和十八吃的很高兴。十八算是第一次和藏族兄弟接触，兴高采烈的弹起了吉他，来买东西的姑娘和小伙买了东西都不走了，听他唱歌。
一大桶酸奶显然吃不完，十八自告奋勇的请求携带。打开他的驼包，居然还发现一个超级大的馕饼，已经带了三四天了。嗯，十八，你有点牛逼啊，哈哈哈。
下坡是让人愉快的。只是风景已经开始变成黄色的主色调：我们开始进入柴达木盆地的戈壁区域了，这里也被叫做都兰沙漠。
茶卡镇住宿也是贵的吓死人！路边揽客的大哥大姐报价都是700，800的，但是大家还都得住，于是决定在路边坐下休息。凑人，算是团购住宿，互相也能有个照应。
广西的小杨老师和他的队友一个姑娘，赶来了；
河南的任老师也来了；
湖北的COCO和她的队友来了；
广州的高佬骑着小轮车来了；
接近20个人的小团队，众筹了一个小院子，50元/人，就是住的有点偏，算是茶卡镇新建的区域。
时间还早，我照旧是躺着不动，其他的兄弟们就开始吆喝去盐湖溜达。四年前我去过了，就谢绝了大家，和广西杨老师一起去逛街，买点水果啥的。茶卡镇虽然不大，不过还是挺棒的，买了香蕉，又买了一个西红柿，算是补充下维生素C。茶卡镇有个性价比算不错的东西，叫做盐袋，粗布包装，有小臂那么长，装满了茶卡盐湖的粗盐。这东西可以放进微波炉里加热，然后放在身体上，缓释热量，肌肉劳损，或是体内寒湿，都可以用一下，快捷方便。买了几条送给家人，不过由于地方确实远，邮费有点贵，留了快递的微信，随时需要再联络购买就OK了。
茶卡其实是蒙语，意思是盐海，这里住的也大多是蒙古族人，羊肉面做的非常棒，25元/碗，量大管饱！
回小院子之后，就开始发呆。想着来时的路，想着今天在垭口洒满天的那把风马纸。时间带来了白发和肚腩，却带不走心底的那个风马少年，你每天的坚持与忍耐，都值得吗？未来的路山高水长，你还能继续吗？
值得。
继续。
月亮高高升起，照亮整个茶卡，也干干净净照进我的心底。
【陪你走一程】
茶卡盐湖归来的小伙伴都比较扫兴，因为景色不是很好。建议来看茶卡盐湖的朋友，都在环青海湖时，向客栈老板打听下，看看此时去是否是好的时机。
继续出发。
今天要到都兰县，出城就是个超级大的双手，一只指向了都兰县，另一只指向了茶卡所属的乌兰县。骑出城镇没多久，就看见高速收费站，收费站是个T字型的路口，前往都兰的方向，被放置了路障和禁行标示：机动车禁行路段。
这意味着，这一段骑行，再也不用担心有车辆突然从身后冲出来，和你擦身而过了。兴高采烈的骑行在路中间。不过这兴奋也就持续了十来分钟，没有人烟的荒凉景色，23公里的起伏路，总算是到了旺尕秀山的脚下，接着就是12公里的上坡，辛苦的很。
没有补给的一段旅程。我和十八慢慢悠悠的登上了垭口，仅仅有一个荒废的警务站。我们下车，在警务站背风的墙根想吃点干粮，补充下能量。转角一看，哎呦，有熟人，武汉的COCO和她的队友都在那儿喝八宝粥呢。大家闲聊几句就抓紧时间各自休整。
旺尕秀山有点不仗义。好容易爬上垭口，下坡只有一点点，大约下了30分钟不到就结束了，接着就是无止境的起伏路。幸运的是，我们没有遇到传说的逆风，甚至还有点小顺风的感觉。下午的状态非常好，一路35码的速度飞奔。但是这个速度在距离都兰还有十公里的时候，戛然而止。
进都兰太累了。十公里缓上坡，速度再也快不起来了，档位1-3慢慢晃，累了就下来等十八。而十八也有点拉扯不动了。黑马河时天空送的红牛掏出来，给十八送上。十八也愣了：你包里咋还有这么多红牛？！少年，你话这么多，这还有个鸡腿看来你不需要啊？
吃饱喝足继续努力，下午5点34分进城。找了都兰县邮政宾馆住下，标间80元还算OK。洗衣机在顶楼，洗完还能脱水。这里六点多的阳光和内陆夏天中午的阳光一样热辣的刺眼，洗完的衣服挂满了整个窗户。
杨老师和他的女队友一起到了，看到了就喊他一起过来住这里。今天确实有点不容易，算下来基本都是上坡和起伏路，沿途又没有补给，女生带的驼包和我们都差不多，也得50斤上下，很是佩服。
算下来，进藏已经四五天了，还没洗过澡。高反现在已经适应了，洗澡没有啥大问题了，就痛痛快快洗个热水澡，神清气爽。
一夜无梦，美美的睡醒，却发现有事儿了。
都兰下起了中雨，而这时杨老师的女队友要回西宁了。
杨老师各种安抚，女生却也执意要走。这事儿不好劝，杨老师就让我和十八先走，他自己来处理。因为这次出行之前，就给自己立了一个Flag：绝对不雨骑和夜骑，所以没有装备手电，雨衣和驼包的防雨罩。冲出这段路应该就没有问题，十八颇有些意动，想走。我就趁这个时间，赶紧去买雨衣这些东西。
都兰的雨衣不怎么好买，找了几家店，只买到一件半透明的紫色波点雨披，感觉很少女，怪别扭的。又找了另一家店，配上了一双加厚的塑胶洗碗手套，也是紫色的。穿起来感觉整个人都不好了，像极了一个特大号的紫色茄子。硬着头皮套上这些，又在五金店割了一块塑料布，勉勉强强算是驼包防雨罩了。
这时联系十八，问杨老师怎么样了。回复，都在车站，姑娘怎么都留不住要走。赶紧赶去。
在大雨滂沱里，我们终于没有留住这个姑娘。她带着单车和行李，和大巴一起，向我们来时的路驶去。这是个基本没有交集的骑友，但是她的离开，让我有点感慨。这里是青藏线，它不像川藏线，选择与放弃每天都在你眼前发生，选择这条线，本身就是一种考验。我并没有指责这种的行为，反而，我尊重每个人的选择。无论是人或事，无法挽留的时候，你能做的是清楚你自己的选择，不去干涉别人，也不要被别人的选择影响自己。杨老师在车站，目送着车子驶出车站。我看着杨老师的侧脸，我想，她能陪你走这一程，已经算是缘分了，世间哪有不散的宴席，祝你一路平安，江湖再见。
【组队吃饭才便宜啊】
时间随着大巴的远走，已经到了十一点钟。都兰的雨已经是滂沱大雨了，我们决定继续出发，能走一程算一程。今儿大家心情不咋滴，沉默让雨水变的更加寒冷。30公里的起伏路，12公里的平路，大雨早已被甩在身后，3点40分抵达戈壁滩上绿洲：香日德镇。荒凉的风景，陡然转变，树木林立，景色宜人。
在这里吃饭和休整之后，继续出发，这里到巴隆乡还有两座山要翻呢。乌兰山海拔3088，脱土山海拔3055，都不是很难，但是我和十八及杨老师已经拉开了距离，就专心骑车。杨老师提前到达了巴隆乡，电话我说找到住的地方了，我在七点半到达，十八也没多久就赶到。
这是路边的很小很小的一个乡镇，稍微不注意就会忽略。今天到这里的骑友除了我们仨，就几个人。
骑行过川藏线的广州来的张家乐。有着南方人的偏瘦体型，速度却是杠杠的快。
从山东出发的张金牌，我们一直叫他老张，有时我还总想叫他张发财。前面路上遇见几次，都悄悄跟在老张后面，蹭破风。
还有就是从甘肃出发的高广琪，也是队里难得一见的旅行车，路上遇见几次，都是不急不慢，乐呵呵的，体能也是超强。
今天巴隆乡这个宾馆，今儿就住了我们六个人。晚上一起吃饭，觉得人多颇为划算，于是几个人决定一起走，到了地方拼住宿吃饭啥的，路上也算多个队友，有个照应。
所谓的组队其实并不是说好的一起走，就能算个队伍的。队伍是通过大家的相处，彼此的信任和尊重才能建立起来的。而此时的白龙马青藏线小分队勉强算是有了雏形，主要还是团购拼饭队。既没有所谓的队长，也不要求统一出行，根据各人的速度骑行，谁先到地方，就等等大家，要是有时间，就帮大家看看食宿情况。大家嬉闹一番回去睡觉。巴隆这个宾馆洗澡时，热水挺带劲的。
天高地远的小镇，天南海北的人凑到了一起。
骑行也因为大家，开始变的鲜活生动有温度。
【逆风从今儿开始】
还是起晚了。又一次睡到了九点多，慌张的起床，收拾行李，再看其他房间，也都是刚睡醒。骑行不都是赶早不赶晚么，我们这时间才起床有点嚣张啊，哈哈哈。
六个人下楼，装驼包，准备去吃早饭。老张的车居然原地爆胎了。我和杨老师一起，给老张补胎，让其他人先去吃饭。两个人配合，补胎就非常快，用了一张补胎贴就搞定。吃完饭，都已经十点半了。今天目的地时诺木洪，和香日德一样，这也是一处绿洲。
戈壁滩的荒凉也没影响艳阳高照的心情，但是逆风就不一样了。全程逆风，让骑行速度非常受影响，而且体能消耗非常大。我一路跟着杨老师骑行，两个人轮流破风，而十八今天状态不是很好，开始跟了一段，后来就自己慢慢蹬。逆风而行，真是很不容易。本来还喜欢停下来拍照的我，现在看看手机的相册，发现照片少的可怜，真的是没啥好拍的。
不过今天可以拍里程碑了。
K2500整数必须拍一个；
K2518爱我要发必须拍一个；
K2519爱我要久，嗯，也来一张；
K2520哇塞，这肯定要拍的嘛。
除了这些里程碑，真的是没啥好拍的风景了，也就没有停下来休息的借口了。于是，我和杨老师就约定，骑个十公里休息一下。
中午的时候，遇见了反骑青藏线的阿成。阿成是我朋友，5月15号从我店里出发的川藏线，今天已经是7月15号了，整整两个月，一个人长途骑行，准备骑回广西，妥妥的独行侠。和阿成聊了这一路的趣事，队友也都慢慢聚齐，此时的我，聊了一会儿，我们就各自出发。旅程还要继续，我们的故事也都要继续。
搭帐篷，自己做饭，蓬头垢面，风雨砥砺，超负重骑行，无人问津的路途，和自己说话的前行。我总觉得，骑行就像是修行，你满怀希望的前行，旅途却总是给你超出希望的内容，只有当你平淡接受所有一切的时候，希望才会在平淡中一点点出现，并赠送你一往无前的勇气和在深扎心底的信念。
这碗不算鸡汤的鸡汤，我先干为敬。
诺木洪在110公里后，出现在视野里。和巴隆乡一样，这小镇就在路边，清一色的清真馆子，不过按照惯例，这些馆子一般都是可以住宿的。我和杨老师年长一些，就由我俩去看下住宿情况。收费50块钱一个人，算是均价了，可住宿条件有点超出意料的脏乱，实在是没法住。回来和大家汇报下情况，此时出现另一个骑友，骑着公路车的王铮刚，代号无畏，他今天也到诺木洪，正在这个路口，等待他的山地车队友。
真实的诺木洪在109国道下去8公里，听闻条件很OK。队友全部到齐之后，大家决定进诺木洪，8公里嘛，也没有很多嘛。
进诺木洪的路一般，不过风景倒是很好，绿树成荫，这对于看了一天戈壁滩的我们来说，无疑是很满意的。大家慢悠悠的往这绿洲深处骑行，享受着这难得的绿洲风情。路边是开垦的农田，甚至还有人卖西瓜。
西瓜啊！吃吃吃！
看到真正诺木洪时，还是很喜欢的。一条主街就囊括了这里居民的生活全部所需。先找了住的地方，非常豪华的飞龙宾馆，这也是诺木洪仅有的大一点的宾馆。由于今天到的人多，除了原有的六个人，加了公路车的王铮刚和他队友，还有之前河南的任老师，和老板商量，住了一个四人间，一个三人间，一个标间，算下来也是人均50。
整条街就一家清真餐馆看起来还算可以，推荐大家可以尝试下，做的家常菜菜量足，味道也还很不错。在我们吃完饭，王铮刚的山地车队友小覃赶到，河南的任老师也在天黑的时候赶到。聊了几句，就赶紧休息去，明天就要到格尔木了，青藏线上难得的大城市。
由于海拔关系，青藏线被称为两个阶段。第一阶段是指西宁到格尔木，这段路海拔低于3600米，相对来说要轻松一些；第二阶段是格尔木到拉萨，平均海拔高于4600，非常考验体能。所以抵达格尔木，这算是青藏线的第一阶段完成。
隔壁床的十八躺下一分钟就已经进入梦乡了。而此刻的窗外是满天星斗，能看清整个银河，安静的不像样子。
明天到了格尔木休整一天，修车子，补充下装备，再吃顿好的！
【完成第一阶段】
认识王铮刚有点慌。这个公路选手是99年出生，在读大学生。小我12岁，车子没啥负重，就背了个小装备包，最可怕的是，体能巅峰啊。我想了想，决定把他忽悠加入我们，这样每天都有人早到，可以给大家提前找找住宿啥的。考虑我们算是很好相处的有经验的骑行者（主要是和我们一起住宿和吃饭都能便宜点）于是他和小覃算是入伙了。
早上出发，起的有点晚，队友已经开始吃饭了，我才收拾完行李，就让吃了早饭的大家先出发。早饭有胡辣汤，然而包子里面有葱，想想算了，喝了三碗胡辣汤，意气风发的准备出发。
大约是昨晚为了忽悠王铮刚加入我们，忽悠的太用力了。小伙子决定今天就跟着我们一起走。我，杨老师，十八加上老王就组成了四人小队，一起出发。当然还要骑行8公里，回到109国道上。昨天是老张扎胎，今天就轮到我了。赶紧补胎，老王热心的全程来帮忙，搞得我都不好意思了，年轻人的热情哦。
慢悠悠完成了8公里，也算是早饭后的休闲骑了。老王问我：哥，我给你们破风吧，你看速度多少合适？我想了下：咱们骑25巡航，应该可以。老王微微一笑：哥，25巡航是吧？没问题，咱们出发！
配了锁鞋的公路车在老王脚下如同风火轮一般！速度很快到了25，我们哥仨在老王后面编队骑行。我那时还挺高兴的，心想，到底是公路车啊，真快啊，老王要是一直保持这个速度，今天就爽了，早点到格尔木吃肉啊！
还没等高兴完，速度已经开始慢慢上升到27，老王回头问：哥，这个速度可以吗？小意思，继续！
可是没过一会儿，速度居然又升上32了，老王又回头问：哥，这个速度可以吗？没问题，继续！
速度开始变到35，再后来是37，再到41，最后来到43。老王已经不再回头问了，我们哥仨就跟着这个速度一路狂奔。心想：什么是坑？这就是坑啊！你跟公路车淘气个什么劲儿！
就这样狂奔了半个多小时，我们几个慢慢拉开距离，我和杨老师还跟得上，十八就有点咬不住了。而此时戈壁滩的逆风袭来，我表示不跟了，我自己给自己破风也还可以。
按理说，体能不该有问题，但是身体明显发软，发不上力，感觉怪怪的。直到下午到了一处加油站时，发现大家都在这里避风吃饭，赶紧停下来休整。这时候才意识到应该是早饭没吃够。这个加油站的便利店里有自热米饭，还有火腿肠和罐头，又买了糖果。热饭下肚，整个人都好起来了。但即使这样，下午也是遭罪的下午。
一个标志性的地名叫做大格勒路口，从这里出发，要骑行36公里的缓上坡，翻越一座海拔2950米的尕垭口的小山，而此时，我们已经从诺木洪出发，在逆风中骑行了73公里了。在逆风中骑行，体能消耗的非常快，速度只能是10码左右的样子。好在运气不错，路上遇见了老张，稳定的输出着上坡速度，在我看来，这种环境下，骑行速度超过5码都算超速行驶，而老张的速度已经达到了惊人14码！不管了，跟着老张走！死死咬住老张的车子，眼睛盯着他的车尾挂的装垃圾的袋子，蹬，使劲儿的蹬！
3点45分，总算是到了这个海拔3000都没到山，一屁股坐在地上，终于是上来了，累到怀疑人生了。随后小覃和十八也陆续骑了上来，都是二话不说，下车了就往地上一坐。顶风骑这要命的长坡，可把大家累坏了。
而这一切还没有结束。距离格尔木还有接近50公里。咬咬牙，继续前进。这段路已经没有补给了，我和老张在路边休息，喝光了最后一口水。这时，一辆过路的轿车停下来了。司机冲我直乐：小伙子，你们吃西瓜不？送了大半个西瓜过来，简直令人喜出望外。多次道谢后，司机挥挥手，和我们道别。我和老张吃了一半，留了一半给小覃和十八，等他们到了就给他们，他们吃西瓜休息，我们继续走。
荒芜的戈壁，开始出现大片绿色，城镇和人烟的感觉也慢慢强烈起来。又是一个加油站，我一看，哇塞，你们都在这儿吃西瓜呢！
加油站的工作人员，估计是很嫌弃我们了，一帮人灰头土脸的蹲在台阶上吃西瓜，还吃的兴高采烈的。这里距离格尔木城区还有小30公里，吃完西瓜，几个人把杂物和瓜皮都收拾好，丢进垃圾桶。确定没有影响人家正常工作环境后，我们编队骑行，继续进发格尔木。
这算是整个行程里，队伍最全的一次进城。迎面而来的风，带着城市独有的烟火气，即使是满面尘灰，汗流浃背，却依然有一种喜悦。西宁出发至此，已是第七天，总里程达到了800公里。从一个人变成了一支队伍，嬉笑调侃，或是互相鼓励：我们在路面下的隧洞里躲避逆风，我们在昏暗的杂货铺里嚼着大饼，我们在戈壁滩的荒芜里沉默的前行，我们在人烟稀少的青藏线上坦然的接受着一切。
而此刻，青藏线第一阶段，平安顺利的完成了。
【格尔木的休整】
在去哪儿上搜索了一家好评最高的客栈，乌丽青年旅舍。全队喜笑颜开的入住这家客栈。一家小小的院子，我们十辆车占的满满的。大家纷纷下行李，找床位，洗澡，洗衣服。
有人和我打招呼：白哥，是你不？一抬头，是个年轻小伙，正在笑眯眯看我。没啥印象：不好意思，你是？小伙笑了，就是你，白哥。前几天出西宁，路上你送我水来着，你忘了啊？
哦，是他啊。第一天出城时候，路上遇见的背包客，准备一路搭车进藏。我看他行李颇多，一时也是难以搭到车，就停下来和他聊几句。这地方属于没啥人的野地，我看他没水了，就把自己水壶的水都给了他。这事儿太小，都没放在心上，最多算是帮个忙，只是没想到在这里还会遇见。
缘分虽浅，但是在这里还能相遇，也是蛮高兴的。聊了几句就赶紧去给老板送我们队的身份证，一进客厅，哎呦，这不是我们白龙马的老客人张哥么！这下轮到张哥愣了：你是？我？我是白龙马青旅老板小白啊。张哥懵了，你咋这么黑了！我都没认出来。心累，我这是有多黑啊！在这个小青旅遇见两个熟人，也算是有点缘分，不过我们今儿到，他们明天还要赶路，各道一声珍重。
今天是160多公里的长途奔袭，对于我们队来说也是很大的考验。确定明天都要休整，大家都懒洋洋的，洗澡洗衣，收拾行李。几个人收拾好自己，换上干净衣服，出门觅食。
炕锅羊肉！也不知道《舌尖上的中国》又没有拍摄过，这绝对是西北菜的代表作之一。硕大的锅里，烂熟的羊肉，焦黄的土豆片，喝着啤酒，吹着晚风，聊着这几天的好玩儿的事情。原本陌生的格尔木，因为有朋友在，而变得亲切。这也是旅行途中，最令人快乐事情，共同的目标，简单的相处，在共同经历艰苦后，还是能放肆的笑出声来。让我们热泪盈眶，让青春永远在路上。
回青旅之后的娱乐项目，就是唱歌。十八抄起他的吉他，大家搬好小板凳，就坐在院子里。院子中间种了一棵李子树，大家都在树下听歌。
三月的烟雨，飘摇的南方，你坐在你空空的米店，你一手拿着苹果，一手拿着命运，寻找你自己的香，窗外的人们匆匆忙忙，把眼光丢在潮湿的路上，你的舞步划过空空的房间，时光就变成了烟……
南方的小镇，阴雨的冬天，没有北方冷，她不需要臃肿的棉衣，去遮盖她似水的面容……
民谣往往要算做非主流的音乐，因为无论是音乐制作还是歌手唱功，都显得没那么专业。只是这些歌曲中，往往会有一种安静的安慰的力量，在指尖扫过琴弦的时候，就把你的杂念温暖包裹，让你不再害怕回忆，让你不再担心失望，能够在这一段旋律中，浅浅的放过你自己，告诉你，前尘旧事，你都别怕。
格尔木的夜有点冷，却是星空灿烂，此刻的心情平静。
大家晚安。
睡醒起床，修车去。格尔木作为一个大城市，展示出了城市的优越感：这里有一家美利达自行车店。这在整条青藏线也是仅有的。无畏的车子辐条和轮胎都要调整，老张的车子要调变速，我的3车子问题不是很大，主要是要调整下车把高度，每天弓着腰骑行，实在是累的很。在车店和老板交流了很多，关于青藏线，关于游人素质，关于旅行宣传等等。我看到车店里贴了一张巨幅的海拔，绘有青藏线的海拔图，再一看署名，波尔兄弟。原来老板和517318的波尔也早已认识很久，只不过是通过网络交流，一直没有见面。这下就亲切多了，话匣子也打开了，聊起了这些年骑友的种种故事，非常愉快。这时武汉的COCO和她队友也推门进来了。他们队昨天到达诺木洪后，发现有两个人车子坏了，就决定的搭车来格尔木修车，顺便带上全队的行李。结果出发没多久，队友又有人摔车，伤的没法骑行，于是三个人先来这里修车。
我看店里生意忙起来了，也就不拉着老板聊天了。这几天行程太冷了，我最暖的衣服是一件厚的抓绒，想着如果可以的话，就给自己买一件羽绒服。毕竟是格尔木啊，出了车店门才发现，这是格尔木的户外用品一条街，隔了两个商铺就是装备店，溜达进去看看。羽绒服好看的忒贵，不是太合适，问了服务员，有没有折扣的啊，断码的啊，骑行的没啥钱。服务员也是很客气，居然给我找到了一件全新的牧高笛，断码的新款，就剩下1件，299元，可以装进巴掌大的收纳袋。试了下，合身，刷卡，道谢，走人，想来妈妈再也不用担心她的儿子在路上挨冻了。
回车店没多久，车子已经按照我的需求调整好了。结账回店，几个人都在店里，我们一起碰头研究下明天的行程。毕竟是第二阶段了，海拔的提升，沿途的补给，气候的变化，都有可能对骑行产生较大影响。
其他倒是还好，补给是最麻烦的。我们决定去买点干粮，留在路上垫肚子。这个客栈边上就是一家食品杂品批发市场，啥都有。市场有一个足球场那么大，商铺围绕四周，中间是空的场地，商铺老板们的孩子们，都在这里踢球。小伙子，看我的贝氏弧线！带球装逼很失败，三分钟不到就开始喘粗气了，海拔还是有点高啊。
购入洗面奶，洗头膏，德芙巧克力，凤尾鱼罐头，大瓶农夫山泉，大瓶健力宝，顺便买了件分体式雨衣，那件少女雨披将当作防雨罩，也算是打入冷宫。几个人顺便看了下早饭，决定明儿吃了早饭后，再买几个大馒头，路上啃。
【进击的西大滩】
青藏线的第二阶段就从今天开始咯。由于休整了一天，大家精神都很足，吃了早饭就三三两两的出发了。我和十八、杨老师无畏，还有骑行小轮车的高佬一起出发，迎接我们的将是昆仑山口！
出了格尔木，就是熟悉的逆风，这里应该算是西北风的老家了吧。在逆风里看到了无数驻训部队驻扎在这里，荒凉的戈壁，呼啸的烈风，军绿色成了这里最美的风景。每支驻训部队都有自己的区域和站岗的哨兵，路过时就在车上挺胸敬礼，而他们也一定会立正挺胸回礼。现在服役的士兵，大多只有十几二十岁，全都比我小，他们将最美的青春，挥洒在这片高原，阳光晒黑了你们的脸庞，烈风吹散了年少轻狂，只留下铮铮铁骨，驻守在这里，任凭风吹雨打，却从不后退一步。最美的人是你们，最美的风景也是你们，因为你们，才有了一方净土，谢谢你们。
四十五公里，在逆风里努力的蹬踏。青藏线有个好处，就是地广人稀，远处的地方可以看的很清楚，两座石碑就在前面。昆仑山口到了！
道路左右两侧，各耸立着一块巨大的大理石纪念碑。左侧刻有：万山之祖；右侧刻有：巍巍昆仑。第二阶段的开场白，让我感觉到热血，西风凛冽，铁军昂扬，巍巍昆仑就在你的眼前，好男儿自当仗剑横行，这种豪迈之情，只能存在于青藏线，存在于这昆仑山口！
进发昆仑山。我们几个人继续沿着109国道，将由东向西，越过昆仑山。天路之名，名副其实。壮阔的青藏线，如同画卷一般缓缓张开，此时的视野里，全是苍黄，偶尔能看见零星的绿植，也都仿佛是用来衬托这进藏之路的粗旷，唯有身下的道路清晰的延伸到远处的天际。
一路闷头骑行，时不时掏出手机，给长得好看的山峰或是云朵拍个照。逆风依旧在呼呼的吹着，全身都包裹的严严实实的，不让体温多作无谓的流失。大概是休整了一天的原因，今天体能很好，没啥感觉就到了中午。路边有一个小房子，冒着炊烟，门外面还有一门大炮，赶过去和主人商量，能不能借个地方休息下，吃个饭。老板欣然同意，还拿出热水给我们喝，聊天得知，他在这里原来是工作原因，主要是负责门外的这门炮，这是用来人工降雨的大炮。
我和十八、老张、小覃在这里休整，吃泡面什么的。小覃掏出了袋装泡面，也不借碗，将调料倒入袋子中，放热水进去，再把口袋扎紧，这就算搞定了。这极简的操作看得我有点愣，年轻人吃饭都这么任性了么？
迅速吃饭，收拾垃圾，全部装进袋子里。不乱丢垃圾，是我们这个队一个共同认知，素质都比较可以。吃饱喝足，继续顶风爬坡，遇见了很好玩的事情，一家牧民在搬家。男主人骑着马，赶着羊群，后面的十几匹骆驼，背着各种物资，队伍前后有一里多长，十八看的心痒痒，想去拍照，又不好意思。我也喜欢这些，就厚着脸皮过去和人家打招呼，问可不可以拍个照，没见过大骆驼。主人带着你们啥情况的表情同意了，按照他的想法来看，确实很奇怪，这不就是个家里的牲口吗，有啥好拍的吗？我们不管啊，难得看见大骆驼，互相拍了照，老张看见我们在拍照，一脸无奈的拒绝了我们的邀请，摇摇头继续骑行。骆驼真是蛮可爱的，眼睛又大，眼睫毛也好长，老实人一个。
谢过主人，继续骑行，只是这段路直到纳赤台，风景都不怎么样，嶙峋的山石，干涸的河床，只让人想快点离开这里。纳赤台倒是有点看头，因为这里产有昆仑神泉，并可以参观，听闻水质优越，富含铁、锌、铜、锰、铬、钙、硒、钼、钴、氟、锶、 镁、磷、镁、钠等多种对人体有益的矿物质和微量元素。 我中午就没吃饱，一下午都在上坡，此刻体能消耗巨大，不想看，一心就想找个地方吃饭，饿啊。
纳赤台的食宿条件都属于相当差的那种，在出纳赤台的路口有两家 ，一家是饭店，写着清真，不过非常非常破旧，另一家也是他家经营的杂货铺，东西倒是非常多。吃了一碗面，买了可乐和鸡腿就继续出发了。
40公里的缓上坡！我专门看了下当时的照片时间，到纳赤台是4点半，吃饭休整也就20分钟不到的样子，算下来也就是5点钟出发。出了纳赤台，海拔还在继续上升，原本的艳阳天陡然就开始变的阴冷了，风景却变的冷冰冰了。小河在身边流淌，逆风吹过，身上凉飕飕的。青藏铁路就在109国道旁边，穿山越岭的贯穿东西，不知疲倦的输送着人们。这里要说一个叫做三岔河大桥的地方，铁路就在109国道的头顶，颇为壮观。高速公路修在两山之间的，我见过不少，不过铁路倒是是第一次看到这样的。
越蹬越累，此时十八、老张、小覃都在我前面了，不过并不远，而且时不时要等我，速度也就6-7码的样子。我们时不时就得停下来吃点东西，休息好一会儿才能继续出发。浑身湿透，体力急剧下降，吃了很多高热量的巧克力糖果，都没啥用。大家都不像早上出发时那么多交流，在越来越暗淡的天色里变的沉默。偶有的交流，也都是互相说加油，说快到了，说努把劲儿，我们还得坚持。
时间一分一秒的走着，我们也在一步一步的努力着。路边陡然出现了一座非常漂亮雪山，这是青藏线上，第一次看见雪山。十八接到杨老师的电话，问我们到哪儿啦。现在是7点50分，此时估计距离西大滩还有5公里不到的样子。最后一段路，还是要爆发一下。
之前毕竟还是补充了能量，努力将踏频提升起来，速度也回到了15码这样。路边有一块蓝色的指示牌，写着：五道梁140KM，沱沱河289KM，而这块指示牌后面，已经可以远远的看到楼房的影子了，快到了？快到了！大家加油，我们就要到了。
飘过一个叫做昆仑山矿泉水工厂后，抵达今天到住宿点，玉珠峰宾馆。此时浑身湿透，体能透支，匆匆和大家吃了饭，就回去开了电热毯躺着。
格尔木出来到这里，有130公里，骑行时间接近13小时，全程无补给点，想来也算是青藏线全程非常有难度的一天了。对于体能不足的旅行者来说，量力而行，可以考虑将这一段分作两天骑行，直接在纳赤台休整，虽然那里条件很一般，但不至于造成体力透支，影响后面的行程。
【再次高反的休整】
青藏线流传着脍炙人口的谚语：到了昆仑山，气息已奄奄；过了五道梁，哭爹又喊娘；上了风火山，三魂已归天。今儿算是到了昆仑山的半山腰了，这里距离昆仑山垭口还有四十公里不到，明天就要冲刺翻越过昆仑山了。
此时在宾馆对面的雪山，也由老板处得知，这是玉珠峰。百度搜索玉珠峰，可得知，这座山峰位于昆仑山口以东10公里，是昆仑山东段最高峰。其他介绍也还有很多，但是看到客栈边上有块石头，写着国家登山训练基地，就不再多说了。这山我就看看，我不爬。尊重登山的人，这项运动需要付出极多的专注和辛苦，并带有极高的风险。英国登山家乔治·马洛里，1924年在尝试攀登珠穆朗玛峰途中丧生。他在被问及为何想要攀登珠穆朗玛峰时回答说，“因为山就在那儿。”（”Because it’s there.”）
对于我而言，选择青藏线，大约也就是类似的原因，因为路在那里。热爱远方，热爱路上的感觉，热爱西藏的一切，而这也意味着你愿意接受，并承受这路上的一切。当然，我说的一切，包括高反的折磨。
没错，我又高反了。
在睡了一觉后，一早大家要出发，我起身就感觉不对了：头痛，恶心，浑身乏力。心里咯噔一下，这熟悉的感觉，我又他娘的高反了。和队友说明了情况，请他们先走，我今天不走，要继续休息。队友都不放心，杨老师和十八还要留下来陪我，被我谢绝了。刚上海拔4000多，对谁来说都是不容易的，而且我这高反估计是昨天着凉了，只要休息就没事，请他们放心。在我确定可以照顾好自己后，他们也一起出发了。
喝一瓶肌苷口服液，和老板讨要了开水，就回床上躺着，裹着被子暖暖和和的睡到了下午一点才起来，这时西大滩也下起了大雪。也不知道他们有没有越过昆仑山垭口，有没有遇见这场雪，心里很担心，也想着要是明儿还有雪，我就继续多呆一天，安全第一。
骑大行小轮车的老哥高佬也来了，正好我的房间空一张床，他就来和我一起住。下午四点多，陡然就停了雪，云开雾散，阳光灿烂的好像什么都没发生过一样。我这会儿高反好多了，就带着单反去拍玉珠峰。出宾馆就遇见武汉的COCO他们队，他们昨天是到了纳赤台就停留下来了。本以为今天就40公里缓上坡，当作休闲骑，谁料到半路就遇到了风雪，一个队都要冻僵了，见到我时，只能点头示意，冷的话都说不出了。
风雪过后的玉珠峰，在阳光下，显得格外美丽。天空一片湛蓝，白云就在玉珠峰的周围飘荡，山峰脚下就是青藏铁路，火车从远处驶来，又奔向更远的地方，远处还有羊群在吃草，安静的让人忘却烦恼。一手拿着单反，一手拿着保温杯，就坐在路边的路基上，看着远山发呆，手机里放着许巍的《第三极》。大概是很久没有看到雪山了，也可能是太久没有一个人听歌发呆，又或许是这玉珠峰美丽的太安静。雪线与山的脉络都是那么的清晰可见，喧闹的，尘嚣的，脱凡的，烟火的，这世间种种，都抵不过这片刻的凝望。
你说，人活着是为了什么？
晚上九点多，子由找我：你在西大滩的哪儿啦？我们也到了。7月7日出发，带队自驾川进青出的旅行，此刻他们已经到了西大滩。西大滩是一个狭长的小镇，我住在镇子东头，子由在西头，骑车或走路过去都实在太冷，就开车来接我过去。子由，野狗，董耀都变得黑了，精神却异常的好。他们这时在西大滩仅仅是吃晚饭，今天还要继续赶路去黑马河。长距离的驾驶，让大家都很疲惫，和团队的客人也聊了下路上的趣事，就分开了。在我住的地方门口，我和子由合影纪念下这难得的相遇，约了回成都后，咱们大家再聚。只是没想到子由回成都之后，又接了一个团队，再次带队自驾川藏线，在我到拉萨的第二天，他就又到了，我们在拉萨又相聚了一次。
子由和天皓都是我在13年骑行川藏时认识的，兜兜转转我来到了成都，大家才慢慢开始多走动。我坚信，不是因为多少次的相聚才能被称为朋友，而是因为，我们是朋友，而朋友总是会相聚的。
【在这风里给你倒杯酒点支烟】
天气好得不像样！听闻昨儿队里几个人可遭罪了，被风雪困在路上，差点出事，找个兵站躲了好久，才缓过劲儿来。我和高佬一起出发，找了一家牛肉面馆，在老板允许下，我们端着碗，蹲到店门口吃饭，对面就是玉珠峰，吃面虽然很普通，但是对着玉珠峰吃面，就感觉很爽了，心情非常舒畅。
8点48分出发。肚子因为吃了一大碗面又喝光了汤，感觉特别撑，就慢慢骑，当作饭后休息骑行了。今天除了要翻越昆仑山垭口外，还有一件重要的事儿，就是我们今天要开始进入可可西里无人区了。
阳光灿烂，逆风消散，大车飞奔，尘土覆面。不得不说的是，出了格尔木之后，109国道明显变窄了，可大货车的速度一点也不会变慢，呼啸而过，扬长而去。在此前，大货车驶过的时候，只要你靠边上骑行，一般都不会有大问题，最多是多吸几口尾气。这段路骑过来就不同了，只要是大车过去，一般就要骑行到柏油路边上的路基上了。即使到路基上骑行，大车驶过的时候，还是有可能擦碰到自行车驮包，非常危险。在此也是建议准备骑行或是自驾青藏线到朋友，这条线确实值得来，但是一定要注意安全。
遭遇了几次交通管制，大大小小的车辆排了两三公里，等着前方放行。当然，自行车不在管制范围内。因为车子停的位置不同，我有时要从路边骑过去，有时又要拐到道路中间骑行，必须要小心对面车辆过来，有点麻烦。不过总的来说还算顺利，12点48分登顶昆仑山垭口，耗时整整四个小时。
昆仑山垭口，海拔4768米，算不得青藏线上比较高的山。但是，这里有一座丰碑，在我看来，它比所有的山，都要来的更加雄伟，更值得尊重——索南达杰烈士纪念碑。
敬礼!
自然保护站以索南 达杰命名
莽莽高原永远留传这位英雄的事跡
从1992年起, 索南达杰等工作人员 12 次深入可可西里, 行程 6 万多公里, 抓获非法持
械盗猎団伙 8 个, 大力地打击 了盗猎者的嚣张气焰。
1994年1月18日, 索南 达杰率领4名工作人员 抓获20 个偷猎者, 缴获2000多张藏羚 羊皮。偷猎者中两个是伤病员, 本着人道立场, 他派秘书和司 机把两个伤病的盗猎者送往 400 多公里外的格尔木治疗, 自己和一个执法人员押送 18 名盗猎者和 7 辆车. 他留在最后一 台车压阵. 在路上, 盗猎者借机反扑, 将前车的执法人员击昏并抢夺了武器.盗猎者远远的把 6 台车排成一列, 待索南达杰靠近, 歹徒打开 6 台车的大灯, 雪亮车灯炫目如昼, 一瞬间十数 支自动步枪同时开火 — 刽子手是如此的冷酷残暴, 这是他们屠杀藏羚羊的惯用手法.索南 达杰全身多处中弹, 英雄至死都保持着半跪射击的姿势, 可可西里零下40度的严寒把他冻成了一尊不屈不挠的雕像。
这一年, 他 39 岁。
为了纪念索南达杰为保护藏羚羊，保护可可西里作出的杰出贡献，除了将可可西里的保护站命名为索南达杰外，也将他的纪念碑树立在这巍巍昆仑之巅。纪念碑右侧是藏羚羊群的雕塑，左侧是人与藏羚羊的雕塑。索南达杰的纪念碑就在两座雕塑之间，是他连接起人与藏羚羊的和谐共处，也是他，用生命写就了对可可西里最深的热爱。
纪念碑下方，刻着索南达杰的遗像，遗像左右刻有八字挽联：音容常在，功盖昆仑。这是对索南达杰最好的诠释。倒淌河那晚，买的青稞酒掏了出来，装在书包里的香烟套了出来。每一个热爱西藏的人，都应该感谢你，因为，你是这片土地的英雄。
将瓶子打开，对着纪念碑浇了三次，借来了打火机，点了三支烟，放在你的像前。昆仑山高，在这里，你可以永远的注视着你深爱的这方热土。而我，就在这风里，为你倒杯酒，为你点支烟。谢谢。
在我做这一切的时候，骑着公路的无畏来了。他是从兵站骑上来的，因为昨天下雪，他穿着骑行，实在扛不住了，是搭车过的昆仑山。老王心里觉得不舒服，这不算靠自己过的垭口，于是贼心不死，今天又回来，在垭口准备和我一起下去。但是，我们走不掉啊：一群阿姨把我们围住了，要借我们自行车当道具拍照。我的山地车，老王的公路车，高佬的小轮车都被借去了，我们就在边上看着阿姨们带着头盔牵着自行车拍照。这挺好的，也许是身体不允许，也许是时间不允许，但是至少在到了昆仑山的时候，内心是有点向往骑行的，就让合影代表这一刻的心愿吧。
我们要下山了。我已经饿的不行了，老王和高佬也都是。青藏线有一点不得不说，就是下坡都不是很老实的下坡，往往都是起伏路下坡。这意味着，我们还得蹬，实在是让人垂头丧气不高兴。
今天要到可可西里的索南达杰藏羚羊保护站，在此之前，我们唯一的补给点，就是不冻泉。可还没到不冻泉呢，老王的公路车爆胎了。哎，补胎吧。平时由于车轮比较窄，公路车往往速度飞快，但是此刻，外胎不好扒，而补了胎之后，老王的气筒又发现坏了，胎压打不上去。这里说一下，正常山地车的胎压在45-60帕斯卡左右，而公路车要达到110帕斯卡以上。
小邓出现了。他是徒步走川藏，然后在拉萨买了个车，就骑行青藏线返回，也算是第一次骑行。小邓认识上面说的广西阿成，大家一下子就熟络起来了，于是也帮忙弄车。小邓一边旅行一边直播，我就直接接过来接着解说。作为曾经的记者，加上对青藏线反复的学习，一时间也算说的是头头是道。小邓觉得我讲的挺好的，劝我也做一个直播，我想了想算了，毕竟高反这事儿展示给大家看，实在是怪不好意思的。修好车子，我们互相留了微信，互道平安，各自继续出发。
下午3点50分进入不冻泉镇。可把我饿坏了，随便找了一家藏餐馆子，点了个炒饭速速解决战斗。吃完不着急走，因为高佬小轮车要慢一些，等他来一起走。餐馆边上就是杂货铺，买了哇哈哈，可口可乐，看见他家还有卖管状葡萄糖，一套5支，就买了3套。
高佬不吃饭，我们就继续出发。但是这段时间，实在是枯燥，风景单一，唯一会动的，就是隔壁青藏铁路上的火车。等一下，这是啥，会动啊？定睛一看，哇塞！这不是藏羚羊吗！
这可是国家一级保护动物啊，可现在就在眼前，估摸着也就100米都不到的样子，旁若无人的在吃草。起初是看见一头两头，后来看见都是5-6只一群的，最多时候，看见一群 藏羚羊，足有9只之多。算下来这一下午照片都拍到60多只藏羚羊了，简直就是惊喜。我下车，把三脚架架好，架上单反，镜头推上去，一顿拍拍拍。不过到后来，也不拿机器了，就用手机拍一下，实在是太多了。最惊喜的是，看见两只幼崽藏羚羊，长着小小的尖角，从公路的一侧，蹦过公路到另一端，修长又健美的四肢，就在我眼前伸展出去，让这一瞬间变的极富张力，彰显着动物身上原始的力量的美。高原的精灵，让这片环境严酷的无人区，变的生机盎然。愿你们在这片土地上自由的生存，愿你自由如风，不被人类残害，永不坠落黑暗，愿索南达杰永远守护这片土地。
7点17分，疲惫而愉快的抵达可可西里索南达杰自然保护站。
这里没有水，没有电，床铺无人打理，自己挑床位，晚上会有保护站的工作人员来收取费用，50元/人。一路过来，哪里还有什么要求，能睡个安稳觉就很满意了，和老王高佬各自挑了个床，行李仍在床上，就算是占位了。
保护站只有几位工作人员，问了一下，原来都去巡山了，大家轮换着去可可西里深处巡山，开展反盗猎活动。大概是因为我比较好玩儿，和几个工作人员混熟了，叫索加的小伙子说，我给你们放个我们保护站的宣传片吧。非常艰苦，非常感动，有兴趣的可以自己搜索了解一下。
看完片子遇见一个小哥，和我问路，无意间看到我微信上置顶的白龙马群聊，问我你是不是也认识白龙马3号？我被问愣了？我不就是白龙马3号吗？小伙高兴了：哈哈哈，真是你啊！你还真来骑行青藏线了啊！呃，这位少侠，我们认识？
原来，他是517318进藏QQ群的群友，我管了517318的几个QQ群，他在群里问过我青藏线的攻略，就给他推荐了攻略，讲解了一下注意事项，也聊起我可能要出发青藏线。没想到在这里遇见了，还是蛮高兴的。他是成都本地人，后来结束旅程之后，还来了客栈玩了几次，也算是个小小插曲。
M小分队今天也到保护站，但是队里有两位出现高反，一位是北京来的小蒙，已经躺着休息了，还有一位是沈阳的水姐。水姐在沈阳骑行圈颇有名气，退休了就到处骑行长途，参加这次青藏骑行之前，刚完成了7省的骑行穿越。我很担心他们俩，这里海拔高，医疗条件没有，万一有啥情况，就麻烦了。我见了一下M君，请他找了温度计，先给他们测了体温，确定没有发烧，又问了呼吸肺部有没有感觉有杂音，也表示都很好，我和M君确定仅仅是高反，也是比较放心。我拿了两支肌苷口服液，今天下午买的葡萄糖和格尔木买的巧克力，塞给他们。保暖和补充能高热量，是出现高反时必做的措施。和M君交流了几句，说有情况需要人帮忙就招呼一声，就离开回去了。
想回屋睡觉，发现又一个高反的小伙，COCO她们那一队的东北小伙许晨洋 好像也是99年的，躺在床上直哼哼。一问症状，妈呀，也是高反了。问他队长呢，说好像都是高反了，都去睡了。我又给他一支肌酐口服液，一根葡萄糖，又摸了一罐红牛，让他捂热了再喝。
出门上厕所吧，遇见淮安的车牌，这算江苏老乡啊，就攀谈几句，居然还有一个是我们南京师范大学的学姐。聊了会儿才知道，原来是两对朋友来自驾的，到了这里都不舒服，有两个都睡去了。我赶忙又跑回去拿了肌酐和葡萄糖送给他们，还讲了下高反和肺水肿的区别，让他们一路小心，注意安全。老乡感动坏了，知道这里没东西吃，送了真空包装的猪蹄牛肉花生米，让我带着，一路加油，非常感谢他们。
保护站的后面，居然还有六只小藏羚羊，长得都是萌萌的，可爱极了。听闻是父母都死掉了，是工作人员捡回来的，养一段时间，就会放回大自然，因此，也不给我们这些游客接触，远远的用单反拍了两张照片，也算是心满意足。自己在床上躺着，一直没敢脱衣服，一是不困，二是睡觉前没去尿尿心里不踏实。索加很认真的和我说，晚上不要出来上厕所，这里有狼哦。狼估计是等不到了，但是我终于在犯困之前等来了尿意，赶忙出去上厕所。这里上厕所不能跑快，不然你就会在厕所里面深呼吸，会很影响心情的。我完事回来，抬头就是漫天星星，看的让人着迷，这片星空之下的土地，人类难以生存，却成了野生动物的天堂。当城市和人口肆意泛滥的时候，大自然终究还是在这里，为动物们留下一片净土。
这里的夜空干净又寒冷，哆哆嗦嗦的点上支烟，我想，真是值得来啊。
【休闲五道梁】
早上拿矿泉水刷了牙，没法洗脸，也没法吃早饭。由于昨晚休息实在太差了，决定今天直到五道梁，距离就54公里，算是调整下状态。三个人今天也不着急，收拾行李，整理装备，9点20分才离开索南达杰保护站。
依旧是熟悉的起伏上坡路，依旧是熟悉的逆风，风景全无，只能是蹬自行车。早上出门时，我们三个是最后一批离开的，收拾装备时，捡到一部手机，估计是其他骑行者的，就带在身上了，准备遇到骑友，就问有没有丢手机的。
出来十公里，遇见徒步的小哥，带这个女同伴，两个人还在悠闲的走着，说今天要到沱沱河。我告诉他们，这一路大车不怎么停，而且到沱沱河要过海拔5000+的风火山，赶紧想办法搭车走，早到早安心。再走了十公里不到，看见昨天高反的小伙许晨洋了，正风风火火的往回蹬呢。你咋往回骑啊？我手机丢在保护站了！哈哈哈，来来来，叔叔给你看个宝贝，这是你的手机不？小伙子高兴坏了，没口子的感谢。多大个事儿哦，下次一定小心。许晨洋也不着急赶队友，就跟我一起骑车，说说上大学的感受，对未来的憧憬。言语间都是年轻人青春飞扬的样子，年轻真好，真是羡慕啊。没过多久，就追上了COCO她们队，将许晨洋送上，我就超过她们，继续一个人前进。
如果硬要在这段路上找一个地标性建筑，要算楚玛尔河大桥了，楚玛尔河在桥下缓缓流过，而裸露的河床和河岸两侧的山体，都沁染上一层深深的红色，这颜色触目惊心，令人感觉压抑。
过桥没多久，就会看到一个观景台，算是昆仑山西侧观景台，用来远远的欣赏藏羚羊的。我这时又开始喘不过来气了，在这里喝了一瓶葡萄糖，没多久，COCO她们队也来了，状态似乎都好很多，嘻嘻哈哈拍照合影什么的。我休息差不多，和大家打个招呼，就接着走。12点10分，抵达下一个休息点叫做G109 K3000里程碑，拍照。说起和里程碑合影，也是很有趣，总有一些里程碑会特别受欢迎，比如AAAA、ABCD、ABAB，或者就是A000或者AB00这样的整数，如果带着520或者1314这样的，就更受欢迎了，往往写的满满的。记得13年川藏线，有一位传说中的大哥，这位大哥不挑不拣，每块里程碑的左上角都写着：佳茵，marry me！也不知道大哥有没有娶到这位佳茵，祝福一下。拍这些里程碑，往往就是看情书一般，颇为有趣，也算是骑行文化的一种吧。
过了最后一个小山头，就要大下坡了，顺利抵达五道梁，一看时间刚刚好12点40分，骑行了4个小时。无畏一路没停，已经到了，找了一个招待所，三人间120元，此时已经饿的不行了，赶紧停了车子，就进屋休整。屋内昏暗，地上铺着地板革，有一台小小的电视机，还有一个放置洗脸盆和洗脚盆的架子，怎么看都有70年代的影子。不过床上有电热毯，这就非常开心了。把电热毯开好，出去逛一下，等高佬来了一起吃饭。
五道梁海拔4621米， 在整个青藏线海拔也并不特別高, 但这里卻让人聞之喪胆—大风,空气稀薄,气候 恶劣多变,使它和唐古拉山口並列为青藏公路高原反应多发之地。 对五道梁最广为人知的描述莫过于前面提到的谚语： 到了五道梁，哭爹又哭娘。这里用萧条来形容也并不为过，小镇上难得看见一个人，尘灰漫天，杂货铺的门脸都很小，很多都是关闭的状态。很多开着的小店，门口都贴着吸氧的招牌。我昨儿没休息好，今天骑车也感觉到有些不舒服，正好高佬还没到，我决定吸一小时，算是缓解下自己的心肺压力。和老板闲聊，才得知，就在两天前，有几个游客感冒肺水肿，直接被送回了西宁。哎，珍爱生命啊！
这里的杂货店是真的杂货店，一侧卖着小零食，一侧卖着农具，农药化肥种子，毛线雨衣解放鞋，啥都有。甚至还买到了瓶装的雀巢咖啡，感觉是非常神奇啊。
高佬来了，我们一起吃饭去。这里虽然萧条，可依然有很多川菜馆子。我们也不挑，选了招待所对面这家，素菜40+，荤菜50+，虽然能理解物价高，但确实有点贵啊。我灵机一动，和老板商量，你们家有没有那种量大管饱的菜啊？老板推荐大烩菜，牛肉海带、豆芽萝卜、肉丸素丸、木耳皮肚都有，一大盆带汤。这是过路的大车司机经常要点的菜，非常实惠。点了一份，吃的饱饱的，居然没吃完，带走吧不合适，丢了颇为可惜。我又和老板商量，你看这个菜能不能留在你们店，晚上呢我们还来吃，到时再加点配菜，算个回锅烩菜，你看方便不？老板也是很客气，叫后厨收起这锅菜。感谢再三，我们就先回去睡觉了。
躺在床上，电热毯认真的发热，温暖着身体，大家各自玩着手机，时不时吹吹牛，讲着各自在路上的趣事。关闭了房门，室内倒是没那么冷了，这时外面已经下起了冻雨，带着冰雹，噼里啪啦的一顿操作。我提议，下雨了晚上咱们稍稍的整点酒呗，又能暖身子，晚上也能睡的好点。高佬和无畏都深以为然，一看时间，快八点了，几个人披着雨披又来到对面的小饭店。
中午的烩菜重新加了牛肉海带蘑菇酥肉，满满一盆，热气腾腾地端上来。我自己带了青稞酒，高佬和无畏一人买了瓶小郎酒，热热闹闹的吃起来。外面的雨越下越大，天色也开始黑沉起来。有点担心明天天气，要是不好，就不走了，大家也都表示OK。临走之前，又问了老板，确定可以提供早餐，就回去休息了。雨却没有停的意思，躺在床上，听见外面打雷了，感觉房子都晃了一下，心想，没事没事，睡觉睡觉，明天肯定是个好天气。三分钟，昏睡过去。
【奔袭沱沱河】
一早起床，果然是个烂天气，阴沉沉的天色，不过还好，没下雨，可以出发。在小饭店里吃了自助早餐，20元/人，稀饭、馒头、榨菜、油炸花生米，随意取用，还限量每人一个煮鸡蛋。确实不怎么好吃，凑活垫垫肚子呗。
目的地是二道沟，距离85公里。行程倒是不远，但是今天要翻越青藏线第一座海拔超过5000的大山：风火山，海拔5010米。出五道梁就开始被野狗追，两条野狗一前一后的追我们仨，心累。好歹也是在川藏北线被野狗咬过的男人，这也算是被你们同类打了卡了，怎么还想来我这刷经验呢？但人在狗嘴下，不得不低头，只能闷头加速骑，野狗也活活追了我们一公里多，才恋恋不舍的和我们告别。吓死我了。
这里要特别说一下，被狗咬虽然疼，但并不可怕，但是这里是青藏线，它意味着可能方圆100公里，都不会有防疫站，更不可能配备狂犬疫苗。而这条路上的野狗，大多是要吃牦牛或者是其他死亡的牲畜，因此一旦不行被野狗咬到，可能意味着你就要搭车去藏区的大城市才能打针。疫苗还需要分批次打针，第1天，第7天，第14天，第28天，这表明，你的骑行之旅只能无奈结束于狗嘴之下，所以，一定要小心野狗的突袭。
逆风开始带着冻雨的滋味吹过来了。我套上了在格尔木就准备好的分体式雨衣，继续往前骑。咦，怎么感觉胯下凉凉的？低头一看，妈呀，因为一直蹬踏的原因，裤子的裆部已经崩开了，而且沿着内侧一直咧嘴到了膝盖。一首《凉凉》送给自己，不过左右看了看，这里四下无人，就这么凑活穿吧，反正里面还有冲锋裤，不怕丢人。
遇见一车印度人，车子就停在路边，在修车，停下来聊几句，他们从印度新德里出发，准备自驾中国，也是蛮酷的嘛。路上的雨开始下起来了，浑身都有点冷。这段路我一直控制速度，不让自己猛发力，这样就不会出太多的汗，尽量保持身体和衣服的干燥。11点20分，骑行45公里到了北麓河大桥。但这里因为修路的原因，水泥路变成了泥路，大货车在这里踟蹰不前，造成了拥堵，往来车辆都难以快速通过。从这里开始要爬25公里的上坡到风火山垭口，这一路也同样是没有补给。我等了老王，还招呼COCO队里的几个人过来躲一下车辆，几个人赶紧补充下能量，吃个鸡腿，吃点巧克力啥的。
天气时好时坏，放晴时一片湛蓝，可以看见远处的雪山，变阴时就逆风冰雹不要钱一般将你砸的落荒而逃。风火山不好爬，它的坡度随着海拔上升而变得越来越陡，骑一会儿就得歇好久。风火山是有隧道的，一块纪念碑写着，风火山隧道，海拔4906米，但是这并不是给汽车使用的，它是青藏铁路的隧道，我们还得继续跟上坡较劲。但是过了这块碑，距离垭口也就1公里的样子了。上坡越来越陡，足足花了15分钟，才骑完这一段艰难的路。风火山垭口，我们到了！
激动万分拍照留念，然而，这天气不允许我们逗留太久的时间。停车+拍照总共就用了6分钟不到的时间，凛冽的寒风裹带上冻雨还加上了冰雹，铺天盖地的砸了过来。推着车子转身就跑，想来一天被三场冰雹砸，还真是狼狈不堪。
起伏路下坡，到了沱沱河保护站，这就算进了二道沟了。这里真是一个小镇吗？为什么那么荒凉，人影都看不到一个。这里比五道梁更小，也更加显得破落。本来是打算住下，但是现在看来，这里好像不是很适合住下。要不然，再往前赶一点？队友今天已经到沱沱河了，就在前面几十公里的地方。
和队友一起的想法让我决定去沱沱河，但是时间不早了，一路没怎么正经吃饭，我得在这里吃点热饭。快出二道沟时，有个藏式的帐篷，赶紧进去，看有没有什么吃的。进去一看，是个杂货店和茶馆。帐篷里没啥吃的，要了一碗方便面，泡上了，等面的时候，问老板有没有甜茶喝，回答是有，十块钱三磅，一个小暖瓶。味道居然出奇的正宗，非常美味。甜茶的热量算是非常高了，刚刚搜了一下，基本达到480卡路里。这时候根本不担心热量过高这种问题，只担心热量不够。和无畏一起分享了六磅甜茶，身体完全的暖了起来。
结果，刚出二道沟，又是劈头盖脸的一顿冻雨+冰雹，不管，继续骑。半个小时，雨停风住，青藏高原又再次将它的雄壮之美，展示在我的眼前。绵延不断的山脉，如同卧龙一般，雄鹰飞过云端，又忽而低空滑过我的头顶，远处的居然还能看到了我最最最最喜欢的动物藏野驴。藏野驴都长得眉清目秀的，顶个大肚子，在闷头吃草，是不是还抬头看看周围，有没有危险。上次看见藏野驴，还是2017年前往阿里，去冈仁波齐转山的路上，没想到在这里也能遇见。
不过，这时的天气又变化了。太阳高照，可冻雨冰雹不停。我抬头一看，哇塞，好大一片乌云在身后，但是前往沱沱河的天空，却是湛蓝一片，显得异常明媚。赶紧跑啊，只要不被乌云追上，冲进阳光里，就不用担心冰雹问题。可能是我太高估自己的速度了，云是被风吹动前行的。我这速度不到30码，没多会儿就被乌云追上了。雨不大，但是冰雹有降温属性啊。将速度提升到32码，一路飞奔，此时路上已经没有骑行者了。由于下风火山时，速度刷的比较快，现在基本都在我身后。无畏起的公路车虽然也快，但是人有点遭罪，扛不住这恶劣天气，已经骑不动了，在我身后7-8公里的样子。
高原天气就像小孩的脾气，没一会儿居然又好了。乌云不走了，我在阳光和乌云中间的地带停下，回头一看，居然出现了超级大的彩虹。这可是海拔4600米的高原，居然能看到这么完整的彩虹，这算是遭罪之后的奖励嘛？川藏线有句话，叫做身体下了地狱，眼睛上了天堂。意思就是身体要经历各种磨难，最美的风景才会让你看见。这一刻只是单纯的觉得这段路有点点辛苦，可非常值得的。
7点13分，抵达沱沱河镇。沱沱河，一个通往西藏的沿途中歇脚儿的小镇子，本不起眼，但它在西藏的名气可不容忽视，因为沱沱河可是长江的正源。它发源于唐古拉山脉主峰格拉丹冬西南侧姜根迪如雪山的冰川，冰川尾端海拔近五千五百公尺。位于中国青海省西南部，平均海拔4600！！沱沱河又称托托河、乌兰木伦河，蒙语意为“红河”。我抵达的时候，队友已经住下，并出发前往长江源景区拍照，我自行前往住宿地休息。
在长江源头找澡堂子。一路上五场冰雹可把我砸懵了。可是我们队里这次住的地方太差了，算是饭店后厨的隔间，放了一张高低床后，只能容纳一个人侧身出门，洗漱更是根本谈不上。地上一层油腻，被子是湿漉漉的，也没有枕头，收费40元/人。我担心今天着凉受寒，等无畏来了之后，我们就去找个洗澡的地方。
万万没想到，这里还真有。除了洗漱用品，我们还带了洗衣粉，将今天湿透的衣服袜子，全部洗一遍。不得不说，水太冰了，老板一天没有烧水，我们来了才临时烧，足足等了40分钟，依然是半热状态，草草洗了结束。这个浴室，其实也是一家酒店的，不过也单独对外营业。浴室有个洗衣机，就借用了一下，将衣服全部洗一遍，甩干带走。
杨老师他们都回来了，今天大家又聚在一起吃饭。大家状态都很OK，但是小覃不OK了，小伙子从索南达杰保护站开始就高反，已经三天了，一点好转的迹象都没有，非常让人担心。看了下攻略，后面四五天行程都在海拔4700米以上，这对于小覃这种高反状态来说，是非常危险的。和小覃说了一下严重性，让他最好再休整一天，看看情况。
这里是长江源头，也是格尔木到拉萨这段路的中间点，夜间躺在破旧的小床上，外面是大车过路的轰鸣声，脑子里莫名想起一首诗：我住长江头，君住长江尾，日日思君不见君，共饮长江水。
晚安吧，让我们在这脏乱的环境中安然入眠，梦里有纯白的雪山。
【进藏】
吃完一份不知道什么滋味的兰州拉面，全队出发。今天是要到唐古拉山兵站，也就是唐古拉山的山脚下。听说那里荒无人烟，但是有半开发的野生温泉。这里半开发指的是住宿的地方，老板会将温泉水引入店内，可以在店里直接泡。满脑子都是泡澡的快乐，我们快乐的出发。队伍没多久就拉开了距离。小覃留守在沱沱河，随时汇报身体情况。
骑行青藏线有个问题，就是早上出发，没有太阳的时候，非常非常寒冷，冻僵的那种，身体无法发力。当然这可能是因为我个人身体原因，所以，没多久我就落在后面的，不过不着急，等太阳出来就可以加速了。今天唯一要过的山叫做开心岭，海拔不高，只有4795米，要知道我们住的沱沱河镇也有4547米的高度，算下来，今天最多算是个起伏路。
一路满带着信心。17公里起伏路上坡，9点50分到达开心岭。现在就我和无畏两个人，队友不是在前面就是在后面，距离还挺远。我找白龙马的队旗想拍照，但是无奈的发现，旗子不见了，也不知道掉哪里去了，哎，长期高原骑行，脑子缺氧，记忆力下降啊。继续出发，25分钟之后，一座大门出现在视野里。
西藏欢迎您。
从西宁出发，至此总算是来到了西藏的北大门。我和老张、十八、广琪、无畏5个人，肩并肩高喊一句：我们进藏了！心情十分豪迈，我们跨上车继续前进。十八的车子坏了。原来是前天骑行沱沱河的时候，后拨的飞轮卷进了铁丝，活活崩断了半片。杨老师和老张想了半天，也都束手无策，最后只能决定将链条截断，变速车变成了定速车，十八车子的齿轮比从此开始只有2-2档位。小伙子驮包上还有一把吉他，负重不轻。十八是个宝宝，因为宝宝委屈，但是宝宝不说。还有一个胖一点宝宝叫无畏，小伙子昨儿真是冻着了，洗了澡也没好，完全没有精神，但是这个胖一点的宝宝也委屈，但是也不说。
我和他俩说，看能不能坚持，如果不好坚持，我们今天就不要太赶，我们就到雁石坪。这两个宝宝一下子就高兴了，说什么旅行就应该是这么休闲的，就应该享受。既然不赶时间，现在距离雁石坪也没多远了，我们就找了个河边，三个人就躺下晒太阳。身下是河边圆溜溜的石头，有点硌人，但是阳光照在身上，都能感觉皮肤在发烫，很爽很爽的体验。
躺了一个小时，继续骑行。高佬也在我们晒太阳时赶过来。作为一名广东人，高佬长得颇为犯规，这是一名身高1米9多的汉子，和印象中南方人偏瘦小的体型完全不同。高佬是60年代生人，算下来和我父亲差不多年龄，第一次见到无畏，听说是99年的时候，还笑着和我说，无畏可以叫我叔叔，叫他爷爷了 。就这样，我们四人小团队算是比较固定下来了。团队组合现在比较奇葩：一辆公路车，一辆小轮车，一辆变速车，一辆定速车，现在想想也是蛮好玩儿的。
行程90公里，我们顺利抵达雁石坪，时间是下午的4点40分，这世间对藏区来说，真的是很早了。几个人住宿雁石坪青藏招待所，这个也是个清真馆子兼营的，前面是饭馆，后面是住宿的小房子。房子虽然是搭建的板房，但被褥什么都显得很干净，地上还有一层厚厚的地毯，虽然脏的很，但是感觉很暖和。放下行李，摆好自行车，我们去逛街。
雁石坪算比较大的镇子了，这里的杂货铺有水果卖。买了香蕉、可乐、优酸乳之后，还买了十包八宝茶。喝这个茶，也是在青藏线养成的习惯，因为清真馆子比较多，所以经常喝这个茶，因为里面放了冰糖，补充糖分，喝起来嘴巴里也甜甜的。无畏看到有藏族大哥在往皮卡车上装羊皮，又缠着问羊皮贵不贵，能不能买一个当皮袄。这孩子算是进藏一次就入迷了。
【在唐古拉山脚】
本应该昨天到达的唐古拉山兵站，只能单独多骑行一天。因为雁石坪出发过去要54公里，不可能骑行这么远之后再翻唐古拉山。咨询了提前了一天的杨老师，确认今天路况OK，而且也一样是没有补给，我们又装了几个馒头带着，准备当午餐。
状态算是全程最差的一天。浑身乏力，一点也蹬不动，明明没有高反了，却还是喘不过气来，踏频更是低的不像样。一路无话，抵达唐古拉山兵站。刚进兵站附近的时候，三条野狗又一次窜出来，正在骑行中的我直接吓到从车上蹦了下来。顾不得扶车子，捡起石头就丢过去，野狗退散，我赶紧跑路。杨老师推荐了国道左手边的客栈，有餐厅和小杂货店。
我累的不行，来到杂货铺门口，搬了个凳子就一屁股坐下去。一个小小的声音问：你要吃点啥嘛？抬头一看，哇塞，好可爱的小萝莉。这是老板的女儿，暑假过来这里看父母的。我就逗她玩儿，请她喝哇哈哈，估计是我的哇哈哈奏效了，她一直和我说话，问我从那儿又要去哪儿。
我身上带着两个手机，一只苹果一只索尼Z5，平时索尼手机都是充满电后关机塞在车前包里，以防手机丢了有保障。前几天住索南达杰保护站的时候，因为没法充电，就派上了用场，不过一直没机会充上电，今天给大法充个电。店里来了一批游客，大巴过来旅游的。人有点多，我嫌吵，把手机插在饭桌边上充电，就去洗衣服了，回来手机就没了。内心崩溃，除了是我最喜欢的手机外，这部手机还拍摄超过30个G的照片和视频，这下全没了。
身体无力，心里也难受，温泉什么的也都不去想了。队友听说这里有出售狼牙，就拉着我去围观。虽然心情不好，但是还是陪朋友一起去了。这里是青藏高原，牧民有时候会捡到狼的头骨，将狼牙处理了，出售给游人。跟过去看了一眼，东西倒是真的，但是品相太差，全都是断裂的纹路。一方面不值当买这东西，另一方面出于动物保护考虑，也不适合买。队友被我说动了，当下作罢，我们又在夜色里走回去睡觉，明天要翻越唐古拉山。
睡前和老板确认了一下早饭，结果来了一位藏族警察，说明天要去安多执勤。执勤？有啥任务嘛？大哥告知，明天是安多赛马节啊，非常热闹的，他明天要去现场维持秩序。赛马节！这消息一下冲散了手机丢失的失落。这可是难得一见的盛况，赶紧回去和大家汇报，大家也都high了，甚至要明天搭车过去看。我赶紧告诉大家，赛马节第一天往往都是开幕式，活佛给参赛的马作法祈福，人挤人的，第二天才是重头戏。
赶紧睡觉，明天直奔安多。
【十八，你真是条汉子】
一早八点钟就出发了，此时太阳还没上山呢，天色却早已放亮了。在野狗争先恐后的追逐中，我们像脱缰的野狗一样飞奔。这时候，你不需要骑的比野狗快，你只要保证比你队友快就行了。开着玩笑，我们嬉闹着向唐古拉山垭口出发。
今天要翻越的是青藏线上最高的山，海拔 5231 米的唐古拉山。相比青藏沿线的其它高山大岭，唐古拉山路段的坡道算不上最漫长，甚至还称不上陡峭。但对这座巍峨和美丽的大山，我们依然要充满敬畏。也许是她的绝对高度赋予这道路某种特殊的意义！这座垭口是我骑行旅途的最高点!
一路身体僵硬，随着太阳升起，身体左手和左脚开始暖起来，再过一会儿，身体右半边也开始暖起来。晒着太阳骑行，意识算是回到了人间。中午12点10分到达海拔5231米的唐古拉山垭口。而这垭口完全一改路上没人的荒凉感，满满的车辆，排队拍照的游人。操着不同语言的人们，以不同的方式汇聚在这里，领略着青藏最高海拔的风光。这里是青藏两省天然分界线，也是 109 国道的最高点。看着阳光正好，我找了个藏家帐篷，买了冰红茶和可乐，嘴里塞了一只鸡腿，迅速离开了这最高海拔的唐古拉山垭口。
二十钟的下坡，到达第一道班，这里的海拔是5070米。号称“天下第一道班”，负责维护唐古拉山口两边各 20 公里的公路养护，是青藏公路上海拔最高处的工区。攻略上也推荐了这里，并标注如果体能不够的，建议住宿在这里，不过住宿条件不好。在此更新下，道班已经修建一新，还有如同高速服务站的服务区，配备开水，有小超市，以及干净整洁的桌椅，可以在这里坐下休息。 除了高佬的小轮车下坡不占优势外，我们三个人前后抵达这里休整。
一份热气腾腾的泡面，配上一包蜜枣，三盒酸酸乳，这算是正经的午饭了。超长的休整到两点钟，才开始出发安多。出门就逆风，我和无畏两个人轮流破风，努力减少一些体能的消耗。可一路上坡，体能消耗的非常大，加之上午已经翻越过一座5000多的唐古拉山。第一道班到妥巨拉山30公里，花费时间2小时20分，4点20分，我们来到妥巨拉山的垭口。这里不高大也不雄伟，更没有任何风景可言，更像是一个小转弯，只有高高竖立的蓝色标示牌，展示出这里就是今天攻克的最后一个垭口。
十八仅仅比我们晚了7分钟抵达这里。十几天的行程，十八早已从那个背着吉他的文艺青年，变成了一个地地道道的骑行者。面对风吹雨打，总是笑嘻嘻的面对。但是今天他沉默了。全程2-2档位，没有人可以跟他一样的速度骑行，他只能自己一个人在后面，顶着逆风一点点和这上坡拉锯斗争。
十八把车子丢旁边，就坐地上了。沉默不语，我赶紧掏出巧克力送过去，无意间一瞥，看见十八眼里有泪。体会，却不能感同身受，理解，却不能分担丝毫。我相信，你的坚持比今天翻越的两座山，还要伟大，但是男人的友情，是不需要过多的语言的，我用力拍了拍十八的肩膀，加油，咱们就要到安多了。
十八，你的坚持，让我肃然起敬。
这一章以你的名字命名，你真是条汉子！
十八缓过劲儿来，已经是五点钟了。我们下坡继续骑行。从这不起眼的垭口开始，我们将进入安多区域，也进入的羌塘高原。没错，就是户外界心心念念的那个羌塘。一般横穿羌塘，都是从新藏线狮泉河进入，穿越羌塘无人区、阿尔金无人区和可可西里无人区。算是三大无人区连穿，算是中国户外圈里的顶级难度的路线了。我们这趟一直沿着无人区的边上骑行，荒凉的感觉时有体会，没有人烟，没有声音，这感觉让人害怕又热爱。曾经和好友小二聊起穿越羌塘的那些人和那事儿。我说，如果有一天死在路上了，其实挺好的。
脑子里杂念是有一点点多的。但是很快就不敢想东想西了。由于快到城市了，大车数量明显增加了，还经常在身边交错会车。我都差点被挂到驼包摔车，心脏吓得砰砰跳。十八后来跟我说，正骑着呢，对面司机突然冲他鸣笛了。他还纳闷，又碰不到你，你鸣笛做啥？结果对面司机指了指他身后：一辆大车忽然就冲出来，十八本能的向路侧一闪，算是保留一条小命。但是因为躲避大车，后拨飞轮里卷进了铁丝，彻底崩断了，只能2-2档位骑行了。原来如此，兄弟，捡条命就不要想那么多了。
下午到路程都是青山绿水，这让骑行到心情变的愉快了许多。遇见一个反徒青藏线到兄弟，大包小包背的挺多的。我就把速度降下来，扯着嗓子问：兄弟需要水吗？对面回复：不用了，我有，我是女的！女侠，你戴着帽子又戴着魔术头巾，前后背包遮挡的严严实实的，我哪里知道你是男是女哦。我赶紧道歉，姑娘你需要喝水吗？姑娘笑一笑，没事没事，真不用，谢谢啦。
进安多的路两边，都是绿意盎然，河水潺潺，只不过道路已经被大车碾压的深陷下去，一旦车辆过来，就得从车辙里骑出去，避让的时候有点麻烦。傍晚7点24分，抵达安多。
安多，藏语意为“末尾或下部”（不同于三大藏区之一的安多藏区那个安多）。历史上，此处藏族居民因其居住的地域在整个卫藏区的下部。
很高兴遇见你，安多。
【最是那一低头的温柔】
安多很小也很美，像是安和桥下清澈的水。很喜欢。这是当时刚刚骑行抵达安多时，发了一条朋友圈。位于西藏北大门的安多其实并不小，它孕育着独特的人文风情、无与伦比的自然景观；他们说卫藏方言，跳安多锅庄，饮用着格拉丹东雪山上留下的纯净之水。
赛马节只是大家的口头简称，全名应该叫做安多县第五届格拉丹东—长江源赛马艺术节。据客栈入住的赛马节骑手介绍，赛马首先要给骏马精心打扮、除给马备上精美的鞍鞘外，还要给马额插彩花、脖披彩绸、尾巴梳成辫形。参赛的骑手虽然多是十三四岁的少年，但也要精心打扮，穿上华美的彩衣或紧身服，戴上金花帽，显得格外俏潇洒。
安多可以坐出租车，很酷。谈定了价格，我们四个人一起搭车去了城外的草原上。不过，昨天一天的奔波，让整个队伍都累的不行，睡过了头，出发的时候，已经快十点钟了。出城20分钟就从109国道拐弯到了土路上，身边摩托车一辆一辆的擦肩而过，奔赴这场草原盛宴。
到底是来晚了。远远的看见一群人骑着马，身边的人群簇拥过去。我们急急忙忙赶过去，却根本赶不及，跑了两步就喘得厉害，只能眼睁睁看着人群散掉，非常遗憾。除了我和十八、老王外，今天还有个队友是风之翼，我们都跟着叫老哥。四个人没来得及赶过去，就决定等下一场。时间来得及，我们就逛起来。
赛马节真是盛大。这里超过200顶大帐篷，比路上看见的镇子都大，感觉半个安多县的人们都来了。安多县下辖的4个镇9个乡，各自布置了属于自己的大帐篷，帐篷门口插了一块牌子，标明这个帐篷是哪个单位的。在得到工作人员的允许后，我们参观了一下，这里大约是为了各单位领导来了能休息的，布置非常温暖和漂亮。羡慕了一下，继续逛。转过街角，似乎是来到了美食街区，一排数十家大帐篷，全都是吃喝的。几个人都没吃早饭，就钻进去吃饭，一看菜单，全愣了，这里只有藏餐吃。点了甜茶和糌粑，要了藏面和凉面。老王是真的沉迷于西藏的魅力之中了，尝试了糌粑，一个劲儿说好吃。
逛帐篷集市逛到腿软，我们找了一处藏家帐篷，想借个地方坐一会儿。主人非常热情的请我们进去，又给我们端来酥油茶。按照礼貌，用无名指点了点酥油茶，向天空弹了三下，以示礼貌和感谢。十八、老王和老哥也都有样学样弹了一下。主人看我们懂礼貌，又送来水果，送来油炸的果子，几个人也都不好意思，随便吃了一点。不过大家都不怎么交流，在这里普通话不是特别普及，大家时不时笑一下，算是很愉快的休息了一个小时。
非常遗憾的是，整个下午都没有等来赛马比赛，不过也机缘巧合观看了“普古曲姆”决赛。这比赛就算是此次赛马节的选美，当然有男有女。来自全县各支部、各乡镇选派的俊男靓女参与了比赛。选拔中，各选手，身穿国家非物质文化遗产——安多服饰。赛前看见了几位参赛的阿佳，不得不说，盛装出行的藏族女孩子，真是独有一番风情，非常美丽。一颦一笑间，既有着女孩子的温柔，而特色的民族服饰，又让她们的笑容带上一抹英气与豪爽。不由自主的就浮现出：高山的雪莲花，只有在高原的环境下，才能生长出这样的高原儿女！才艺表演、服饰展示，藏北男儿粗犷豪迈和羌塘女子温柔美丽让人印象深刻，这也算是弥补了不能看见赛马的遗憾。
意犹未尽的回到了城里。小轮车的高佬也终于到了，和我们住一起，明天准备一起出发。
【你是人间四月天】
昨晚回到客栈，COCO她们队居然住在我们隔壁，不过队伍好像都有点状态不好，好几个人感冒咳嗽。这在内地都是小毛病，但是在这高原就变得很难痊愈，而且这几天海拔还是4500米以上，他们决定明天搭车走。我们交流了一会儿，也回自己的房间休息了。心里是有点感慨的，因为青藏线的骑友是真的太少了，我们事后回忆起来，前后三天，出发的队伍就我们这几支，满打满算30人不到，现在又要少了。
一早出发，浑身都是僵硬的，逆风还没出城就开始呼呼地吹，天空也是阴沉沉的。起初的10公里都是在草原上骑行，虽然头顶的天色不咋地，但是可以看见远处的天空一片明蓝，非常诱人。10公里之后，就开始爬坡了，今天要翻申格里贡山。抬头望着盘旋在头顶的盘山公路，心里想，咋又是个坡，啥时候能不爬坡哦？山下不大的路牌告诉我: 连续 7km 上坡路到申格里贡山口。虽然还在碎碎念，但是今天爬坡还行，因为风景不错。早上吃的两笼小笼包，转化为超强的动能，我一路蹬的飞快，甚至错过了一只呆头呆脑的旱獭。它在路边的排水渠里伸个脑袋看我，我冲过它身边好久才意识到，这灰不溜秋的动物是一只旱獭。9点20分，顺利登顶申卡岗坡垭口，海拔4880米。大约是这一段路的海拔都很高，这座山的垭口和前天的妥巨拉山垭口一样，颇为平常，不会有什么一览众山小的感觉，蓝天绿地之间，只能看到青藏线还在向远处延伸着。
这里是藏北草原，牛羊满地，却很难看到人的踪影。从垭口下坡时，速度接近50码，居然被逆风吹停了。哭笑不得，真是不要钱的逆风啊！垭口下坡25公里抵达扎仁镇，这里有小卖部。赶忙停下来，吃点东西。由于自己一个人吃饭，就懒得去找餐馆了。在小卖部找了包饼干，塞进肚子，又发现有卖薯片，一看能量表，热量也挺高的，又塞一包薯片。乱七八糟的零食吃了一肚子，勉强算是个午饭了。继续出发，没多久就遇见十八了，他刚没看到我的车子，也是考虑一个人不值当找餐馆，就自己蹲在路边啃面包。我问了下他状况，没啥大问题，我就先出发。
一个下午都在沉默的骑行，身边是阳光照耀的广阔草原，天高云淡。火车会偶尔从身边经过，速度很慢，向车头挥挥手，火车居然会鸣笛回应，也是很和谐了。今天除了早上的15公里大上坡到申卡岗坡以外，剩下的120公里基本都是起伏路。顺利和里程碑K3456、K3500、K3520合影。到了那曲，距离拉萨就更近了，明明是快要结束这一路的辛苦，可以享受温暖的床铺，再不用顶风冒雪的骑行，心里却有一种难过的不舍。
回到拉萨，开始喝甜茶晒太阳的日子不好吗？
一段危险的旅途结束
我要和你平静地生活
去看看天边日落
或许幸福就是紧握的手
甜蜜的笑
哭泣时的拥抱
莎菲娜 莎菲娜 哭泣时的拥抱
莎菲娜 莎菲娜 哭泣时的拥抱……
万花筒点缀你炫目的瞳孔
湛蓝天空会因为你而出现彩虹
五彩斑斓的世界流连的已太久
只有我才懂得你珍贵
那曲真美。6点10分抵达了那曲。天空像是勿忘我的花朵点缀了一般，白云如同是翻涌的羊群，延伸到天际。我在进城的路口看着这一切，莫名有一阵感动。长距离的高原骑行，早已晒黑了我们的皮肤，风雨里前行，也早已让我们身心俱疲。然而，即使是这样，却依然能感受到天地之间这一份纯美，它在我们眼前转瞬即逝，却又在这片高原恒久存在。这种美我们无法记录于言语或是镜头，这种美却因为感动而存留于心头永生铭记。骑行的意义，就是因为此时的收获而显得弥足珍贵，我们在风雨里和自我交流，学习取舍，学习承受，学习担当，学习坚持，在远离世间的种种时候，收获自己内心的那份感动。这感受如同最美的阳光照进心里，像是人间四月天一般淡然纯净。你遇见过一次最美的那曲，那这一刻，就是你心里永恒的那曲。
如果单从人文的角度去观察，那我要说，那曲比拉萨具有更浓厚的藏族特 色和风情。经过这里的市集，你轻易嗅到藏区特有的酥油和藏香。说不上一句完整的普通话的藏族大哥，穿着地道的藏装，而漂亮阿佳，往往装饰着大块的蜜蜡和红珊瑚，这一切都让那曲与其他现代化的西藏城市不同，在这藏北高原，默然的保持着自己的一切民俗风情。还有那些茶桶、那些酥油、那些香料、那些茶饼，即使你将这一切生活点滴都摄入镜头，却还是不可能完全掌握这个城市的真正面貌，这就是那曲，你无法记录它的变化，而它本无需改变。
想起要结束的旅程，我很珍惜这骑行的日子……
【崩盘在逆风之中】
来那曲的这段路，高佬和无畏车子都坏了，加上风之翼这位老哥是请假出行，比较赶时间，三个人就一起搭车到的那曲。住宿的地方叫做成都宾馆，是一个非常大的五人间。而那曲是一座超级大的城市，在这里除了骑行青藏线的我们，甚至还遇见了骑行317大北线的一队老年骑友。与川藏线和滇藏线人数众多的骑行盛况来比较，青藏线和川藏大北线的骑友真是稀疏，所以也不用太纠结住宿的问题。在这座城市，甚至有高级的CBD这种神奇的地方，五个人吃了一顿焖锅，心满意足之余，又找了个小浴室，泡起了木桶浴。在这里也要说明的是，从格尔木出发至今，已经整整10天没有洗过澡了（声明：沱沱河的淋浴真的不能算洗澡）几个人泡澡到晚上九点多，洗完澡对着镜子一看，果然眉清目秀了许多，不过就是有点气喘。建议自驾的朋友就不要那么讲究了，那曲海拔是4534米，相较于骑行的慢慢爬升适应来说，洗澡太容易高反了。
早饭也得夸，那曲早饭的选择很多，只是时间要到8点之后才能吃的上。一份老麻抄手，吃的津津有味。早餐店对面有馒头店和超市，买了馒头和鱼罐头，又回早餐店和老板讨要了几副一次性筷子，准备。上吃饭用。
出城就是个悲剧。一望无际的大草原，没有阳光和人烟，逆风微微一笑：你们几个终于出现了啊，我叫你一声你敢答应吗？不敢不敢。低着头，缩着脖子，像是被教导主任训话一样，一点点往前挪动。逆风+冻雨+起伏路上坡，现已加入青藏线豪华午餐，即使你认怂，也得接受这冰冷的现实。高佬出发的早，风之翼老哥继续搭车。而公路车老王，早已在跟我们相处的这段行程中学坏了，到底是年轻人，学坏就是快，每天早上一起吃完早饭后，就厚着脸皮说：我今天状态不好啊，我得先走了。所以，今天路上，只有我和十八两个人。
吞风吻雨葬落日未曾彷徨，欺山赶海践雪径也未绝望。我大哥不是萧大侠，我现在又彷徨又绝望。25公里一路起伏路，走走停停。而一路上坡，还是得顶着逆风骑行。这段109国道是在路基上修建的，上坡的路边就是陡坡。冻僵的我，上坡速度只有4码这样子，整个人都被吹迷糊了，手也失去了知觉，一阵风吹过来，车把就稳不住了，车子直接向路基外的下坡拐过去。眼瞅着我和车子就要掉下去了，我使出全部力气，用力将车把向右打住，车子拐下道路，又在土坡上转了个圈，再次回到国道上。这突发情况和灵机一动，就在三五秒之间，活活把我吓出一身汗，现在想想也是很刺激了。
逆风大的受不了，正在往前慢慢挪动的时候，十八赶上来了。我们俩负重都不少，接近60斤，但是因为十八瘦一些，所以他骑上坡相对我来说还是要快一些。时间已经十一点了，早饭早就消耗完了，难得这会儿出了太阳，我赶忙停下来，喊上十八一起共进午餐。冻硬的馒头配上鱼罐头，两个人背着风，蹲坐在路边，像两个流浪汉，但在这情况下，还能吃点碳水化合物，已经是很难得的美味了。吃完，十八和我说了声先走，整个下午就再也没有看到十八。其实，他一直在我前面一公里不到的地方，而我却始终没有办法在逆风里追上他，直到罗玛镇前的一个大坡。
出那曲25公里，是有一个补给点的，这里就是罗玛镇。十二点半抵达，整个人都冻的不行，就在这里的小超市买点东西接着吃，补充热量，顺便等十八。没想到先等来的居然是老王。老王，你不是不是脚底抹油先跑了嘛？原来是刚刚下冻雨，他找个了地方躲雨。
我们还没有进茶馆的时候，就在小超市门口坐着喝酸酸乳。老王死死地盯着村子里开出来的一辆皮卡，一边问我：哥，你猜这辆皮卡是往拉萨开的不？这小子冻坏了，前天搭车也尝到甜头了，估计又想搭车了。我白了他一样，不知道，反正不搭你。老王是想忽悠我一起搭车，由我开口，他也就“勉为其难”的被迫陪我一起搭车。被我拒绝之后，老王还是不死心，这时村里又驶出来一辆皮卡，老王眼睛都亮了：哥，你猜这辆皮卡是去格尔木还是去拉萨。老王，你小子想搭车是想疯了嘛？我说，去哪里不重要，不过你以后可以考虑不要叫无畏了，你可以叫王皮卡，或者皮卡王。老王也哈哈笑，这个带着变形金刚气质的名字，将因为他的贼心不死，而永远留在青藏记忆中。
说闹归说闹，99年的王皮卡比我小十二岁，真的算是个小孩子了。他骑着公路车，没有装货架和驼包，一路都是背着小包，一路上两套骑行服换着穿，最厚的衣服就是一件抓绒，这天气，换谁能受得了？就算真的变形金刚来，也得冻到打不着火。看老王冻的不行，我就带着老王钻进超市隔壁的小茶馆喝甜茶，取暖等十八。没多会儿，十八来了，也已经冻得浑身僵硬说不出话了，赶紧喊进茶馆喝茶。
这是典型的藏式茶馆，主要是卖甜茶和藏面，老板不会说汉话，但是有三个读高中的女儿，勉强可以交流。老板女儿告知，这段时间天气就是这样，冻雨很多，这个天气不好骑车的。经过这么多天骑行，我们哥仨已经是佛系骑行选手了，看重一路骑行感受，不着急赶路。其实就是冻怕了，但是我们不说。三个人心照不宣，微微一笑叫了藏面安心吃饭。茶馆是停电的，我们等待时想充电才发觉，为了保证能用手机，我们收起了手机，掏出了扑克牌，几个人开始斗地主。大约是天气真的冷，藏族大哥们也都来到这里休闲，喝一杯热乎乎的甜茶，熟悉的朋友坐一起聊天打牌。
雨终于是停了，我们赶紧往外赶。骑行100米不到，又是大雨，三个人灰头土脸又回茶馆干坐。时间已经是快下午两点了，我们才走了25公里，内心是有点着急了。不过这次大雨来的快去得也快，很快就结束，变成了阴天。我们出发，结果十八发现了一只鼠兔的幼崽，小拇指大小，一点点。三个大老爷们儿，高高兴兴的玩了一会儿这小东西，就把它放走。我把鼠兔幼崽照片发了朋友圈，结果有朋友告诉我，可能带有鼠疫，被咬到就很麻烦。不过大家都没事儿，估计这小家伙还没长牙吧。
逆风已经变成了狂风，无论上坡和下坡都紧紧的跟随。速度随随便就能达到50码的超级大下坡，活活被逆风吹到3码，还得是弓着身子减少风阻的前提。没办法了，继续走。这时候编队破风什么的都是不现实的，大家各自在风中用身体和意志死命的扛。不知道这逆风什么时候停止，也不知道下一个补给点在哪儿，更不知道还要多久才能到目的地，脑子里一片空白，只是机械式的往前蹬着自行车。在最难的时候，还有伙伴陪你就很足够了。
终于看到远处的房屋了，按照攻略和里程来看，我们快到香茂乡了。遇见一批衣衫褴褛的藏族人，正躺在路边的田间休闲，男女老少都是一副疲惫的样子。黝黑的面孔，脏乱的头发，他们靠着大到不像话的背包，不顾天上零星的冻雨，让自己缓口气。这是一家徒步去拉萨的朝圣者。按照以往的习惯，会和他们寒暄几句，问问从哪来，走了几天了，再送点水或者是巧克力。但今天实在是不行了，身体已经快要冻僵了，只想赶紧找个地方暖暖身子。
老王一路飞奔。因为实在不敢停，稍微运动量不足，身体的热量就要被逆风消耗完。他打来电话，说已经到了香茂乡，准备接着往前赶，让我们快点，但是他状态不好，他要先走。再没五分钟，他又电话我，说在这里遇见高佬了，但是高佬不走，要停这里，问我怎么打算。我看了下里程，让他等我，好歹到了之后再决定。
高佬穿着大黄色的冲锋衣，顶着个光头，和皮卡正在路边等我们。看我到了，问我们怎么打算。哪还有什么打算哦，我就想住下休息。高佬本以为我会和皮卡他们一起往前赶，没想到我们会停，高兴坏了，来来来，我找了住宿地方了。住藏民家里的二楼，25块钱，只有电热毯，没有厕所。这里说的没有厕所，就是真的没有厕所。香茂乡在109国道前往拉萨方向的右侧，而厕所就在国道左侧：随处都可以方便。不是很好笑，但是很真实，这种情况下，坦然接受才是正确选择，因为旅行总会有不如人意的时候。
那一批徒步进藏的藏族家庭也住进了这户人家。男女老少七八个人，挤在一楼的三张小床上。我们出去找东西吃的时候，看见他们拿出一个脸盆，正在脸盆里做糌粑。心里感叹，这徒步进藏朝圣真是不容易，但是因为言语完全不通，只能彼此笑一笑示意一下，就出门了。
香茂乡不算小，偏狭长。这里还有杭州市援建的市场，还有停放了很多大货车。我们先是喝了甜茶，就不着急吃饭。香茂乡有一处合作社的地方，专门卖牦牛奶渣奶酥奶条什么的。皮卡再次体现出进藏新人的热情，这也没见过，那也没见过，每样都买了半斤，说要寄回去给家人尝尝。真是很孝顺的王皮卡。
这里的晚上是没有灯的。站在这里，一如旷野之间，安静的只能听见自己的呼吸。如果不是逆风，香茂乡或许根本不会有任何记忆，仅仅会记得路过这个地方吧。旅行是为了什么呢？为了记得感动，为了记得那些风雨后的笑容，为了看见内心真实的自己，告诉自己，你是个几斤几两的人物，你是英雄还是懦夫。站在这里，思绪却飘的很远。
也许，对逆风来说，这些都是杂念。
【男儿本当雄】
今天要提早出发。由于昨天没有抵达目的地谷露镇，今天的行程就得多加20公里。七点起床，七点半出发，却发现香茂乡根本没有早饭吃，大家都没有开门营业，无奈下，我们决定饿着肚子出发，到谷露镇再补充早饭。
徒步到藏族一家人早已出发了。在路上再次遇见，送给小姑娘一块巧克力就走了。其实说走了也并不确切，因为逆风的原因，我速度也就5-6码，好不容易冲一截路就没劲了，他们就迅速的超过了我，每次超过我还都冲我笑，给我加油。唉，这逆风啊。一个半小时，我和王皮卡抵达谷露镇。这里居然已经结冰了，道路上一个人影都看不着。我找了一个藏茶馆，带着皮卡进去了。藏茶馆一般都是可以提供饭菜的，我们点了炒饭和甜茶，一顿吃喝结束，高佬和十八才赶过来，两个人都已经不行了，高佬体力完全透支，十八更是头疼。我们吃完先走，没想到，这次分开，就要在拉萨再见了。高佬和十八已经受够了逆风和一成不变的风景，两个人决定搭车走了。
毫不知情的我和皮卡继续和逆风对抗，完全不知道今天道路上就剩我们俩了。谷露镇到当雄里程只有74公里，但是整体海拔是有下降趋势的，正常来说算是轻松。但今天下雨了，一阵又一阵的冻雨。这天气限制了王皮卡的速度，也逼着我骑的快一些，力求躲过雨云。中午12点18分，来到一处大理石大门，门上刻着和谐那曲祝福你，这意味着，我们终于骑出那曲辖区了。十分钟之后，一个高高的标示牌写着当雄。幸福仅仅意味着雨停了，还意味着从今天开始手机恢复4G信号了，又可以飞速的上网冲浪了。
12点45分，抵达一个叫做石灰原的地方。好像是因为有道路施工才慢慢建立起来的小村落，有点现代化，甚至还有太阳能的一排排路灯。我和皮卡又是找了一家藏茶馆解决了午饭。川藏线一路都是川菜，青藏线就不同了，唐古拉山之前基本都是清真馆子，过了唐古拉山之后，就基本要靠藏茶馆来解决温饱问题了。建议大家尝试牛肉烩饭，真材实料的牦牛肉，非常可口。
吃饱才好抗逆风。下午翻越了芒隆拉山，海拔4638米，这在攻略上是没有转门标注的。下了垭口没多久，就要注意了，这里有一处青藏公路上的一个重要景点——藏北八塔。藏北八塔是藏北草原的守护者，也是整个藏北高原最为神圣的祭拜处之一。它位于青藏线旁苍茫广阔的草原上，因为兀立这一组塔群，使草原又带上了几分神秘悲壮的色彩。
关于藏北八塔的设立，有三种说法。一种是当年格萨尔王曾率兵在八塔这一带草原驰骋征战，威震八方，格萨尔王手下的一名骁勇大将夏巴就战死于此地，为表彰夏巴的功勋，格萨尔大王修筑八塔将夏巴葬于八塔之中；
另一种说法是当年格萨尔王统一藏北草原时，在这个地方战死了八位将军，人们为了纪念这八位英勇善战的将军，在纳塘草原上修建了这八座塔，希望八位将军的灵魂能常驻于此，挡住角子拉山口传过来的瘟疫，保佑纳塘草原永远和平安宁；
第三种说法是蒙古军队在此征战时，为抵御蒙古军战死了八位将军，人们为了纪念他们，祈求他们的庇护，修了这八个塔。
现今藏历每月的十五日、三十日，草原上的牧民都要从几十公里外来此转经朝拜，祝愿英雄在天之灵安息，也祈祷英雄在天之灵保佑自己好运。一千年来，藏北八塔，依然耸立，令人感概。走下汽车，顺时针绕着圈，塔的周围布满了祭祀的经幡和玛尼堆。仰望悬挂的蓝、白、红、绿、黄五彩经幡，心旌摇荡，经幡随风飘荡，仿佛在传唱世界上最长的英雄史诗《格萨尔王》。
告别藏北八塔，路况开始好起来了，逆风也变小了，但天气依然是时不时的冻雨。我的雨衣早就因为裤子破了档被丢了，就靠冲锋衣挡雨，腿上薄薄的冲锋裤也算可以速干，将就穿，反正这雨不太。老王一个人冲在最前面，我心里还想着有十八和高佬在后面，不着急赶路。
距离当雄五公里时，大雨滂沱，正好路边又个小小的铁皮房子，是给养路工人休息用的，我过去借个地方躲雨。仅有一位藏族大哥在屋里，屋里一张床以外，基本就没有什么地方放东西了，不过藏族大哥有一个电丝炉，可以烤火。我坐在床沿上，哆哆嗦嗦的烤火，身体慢慢暖起来，想和大哥聊几句，结果大哥不懂汉语，又是只能靠微笑交流了。身体逐渐暖了起来，可以看见裤子和衣服都因为炉火烘烤而冒出阵阵烟雾，也是慢慢的干燥起来了。皮卡打来电话，说是已经订好了住宿，问我到哪儿了，还要多久到。等了半小时，雨停了，才继续向当雄出发。进当雄前1公里，再次遇见我的生日里程碑K3727，上一个生日里程碑K2727是在格尔木的路边。
当雄我曾经来过。13年完成骑行川藏后，和拉萨认识的小伙伴一起搭车去纳木错，当雄就是必经之路。纳木错、羊卓雍错和玛旁雍错被称为西藏的三大圣湖，其中距离拉萨最近的是羊卓雍错，可以当天往返，玛旁雍错则远在阿里地区，一般时间足够充分的游客，都会花上两天一夜，来一趟纳木错。杨老师和家乐广琪老张都比我早一天，于是都从当雄去了纳木错，几个人开开心心的去湖边搭帐篷，想看纳木错的日出，结果惨遭雨雪，美景没看到不说，还活活冻了一夜，真是糟心。
皮卡君定的是一家小旅馆，50块一个人，房间虽然小，但是床铺干净的不像话，席梦思的大床垫，还带着电热毯，被子还有毯子都是厚厚的。房间是独立卫浴，虽然也是小，但热水特别大，还有浴霸，非常满意。经历一路的逆风冻雨后，这种享受简直就是到天堂了。当雄发展到真的很好，吃饭的选择都多了起来，各式口味，丰俭由人。不过这时当雄下起了大暴雨，我们就近选择了一家川菜馆子随便吃一点，急急忙忙回去商量下明天行程。
暴雨不像路上的冻雨时有时无的，下的颇大，我在手机上查了下天气，未来一周当雄天气都是全天有雨。我不想雨骑，皮卡也不想，他就问我要不要去纳木错看看。因为我之前已经去了好几次了，加上这种天气，就没啥兴趣。皮卡想去，但是不知道怎么联系车，我让他去找旅馆老板，在这里做游客生意，肯定有去纳木错的渠道。皮卡兴致勃勃的找了旅馆老板，确认价格，商定明早车来接他。至于我，如果明天雨大，就在这里等他一天，如果不下雨，我就休闲骑行到羊八井等他一起。
这里距离拉萨只有190公里了。
突然就涌起怅然若失的难过。
【爆发吧 白龙马3号】
皮卡一早就被接走，如愿以偿的前往圣湖纳木措。我醒来时已经八点了，窗外还是下雨，叹口气，习惯性地收拾好行李，却不知道该走还是该留。吃过早饭，天气依然没有什么起色。发了条吐槽天气的朋友圈，和朋友聊微信。转眼时间就十点半了，雨居然有点小了。激动，出发！
在雨裤撕裂之后，雨衣也从腋下崩了线，现在身上套着透明带紫色波点的少女雨衣，奔进雨里。虽然之前有给自己立个Flag，说打死不雨骑，但终究还是抵不过想到拉萨的心。可今天别说到拉萨了，估计连到羊八井也够呛，不过攻略标注了这一路都有乡镇，想着赶一段路就好，这样就能避开当雄的雨了。从当雄出发后不久，一路略开心的小下坡，让我在一小时内就骑完了 24km，到达宁中乡，这里是一片令人振奋的艳阳天。
宁中乡，这个高原上的小镇，1990 年十一届北京亚运会的圣火，就是由藏族姑娘达娃央宗从这里采集的。圣火采集雕像背后，就是念青唐古拉山。 当然在宁中乡暂时还看不到这座雕塑，但是我居然又饿了，豆浆小笼包还真是不抗饿啊。在乡上的川菜小馆子里，吃了一份炒饭，才感觉肚子里有货了。继续出发，从这里开始要准备翻越念青唐古拉山了。
逆风和冻雨冰雹又来了！薄薄的雨衣在上坡的路上被吹的哗哗响，我套上了抓绒和羽绒，戴了两副手套，却依然感觉身体在一点点失去知觉。逆风和冻雨比以往任何时候都来的猛烈和长久，24公里的上坡路未曾间断。痛苦让每分每秒都变的漫长，下午三点，我终于在这风雨里艰难的来到了念青唐古拉山的垭口。这里的海拔是4606米，往日天气晴朗时候，游客云集，非常热闹，但今天这场风雨，让这垭口变的安静异常。垭口有一处房子，既当茶馆又当杂货铺。我赶紧钻进茶馆取暖。
据雍仲苯教资料所言：念青唐拉是藏地三大神山（冈底斯、念青唐拉、玛积雪山）之一，也是九大神山之一，更是十三大神山之首。 传说纳木错与念青唐拉曾经是一对恩爱夫妻。而根据雍仲苯教护法经、家族史以及神山祭祀文等苯教典籍记载：唐拉是雍仲本教的神山之一，是母子护法的四大眷属之龙度唐拉，也是古藏文化史记中较有影响力的著名神山。而纳木措为雍仲本教五骑羊护法母子的圣地，也是唐拉神山的明妃。它与纳木措是修行之人的主要修行圣地。
风雨让茶馆里坐满了人，除了在垭口摆摊做游客生意的小贩，就是老板的朋友，只有我一个汉人，面色僵硬地走了进来。我是真的冻坏了，也不坐茶馆里的桌椅，就站在屋内的火炉边烤火。身上再次冒出了缕缕白烟，火焰持续而稳定的向我输送着热量，终于是缓过来了。等待，一直等待，念青唐古拉山却始终在乌云笼罩之中，雨下不停。我时不时就得出茶馆，看看天上的雨云走了没有，老板有两个小女儿，五六岁的样子，也不在乎这雨，拉着我放风筝。小妹妹，别淘气，这天气放什么风筝嘛？大概是小朋友的眼睛太干净，大概是小朋友一直央求，实在不好意思，就帮她们拉着风筝跑。我的妈呀，肺都要喘炸了，在这垭口跑圈，我这高反小王子，也算是好了伤疤忘了痛。
4点半多，念青唐古拉山一阵风过，云消雨散。套上烘干的雨衣挡风，飞速往山下冲。7公里起伏上坡，天气已经转晴，却依然是逆风，5点20分，我来到青藏线最后一座山：拿多拉山，海拔4629米，这里比念青唐古拉山还要高一些。最后的一座山了，从这里开始，海拔都是下降，直到拉萨。
这座山籍籍无名，却成为青藏线最后的考验，这里没有游客会停留，今天更不会有人和我一起站在这块标示牌下。你从哪里来，你是谁，你要去哪里，你要做什么，都不重要。喜悦、感动、不舍、困惑那些种种情绪糅合在一起，见诸于文字，却难以言于心头的复杂感受，让人胸口一窒，想要大喊，却又梗在喉咙，说不出一个字来。这感觉因人而异，各有不同，但每一个骑行的人，应该都懂。
我曾在网络上见过这一段话：你写ppt时，阿拉斯加的鳕鱼正跃出水面，你看报表时，梅里雪山的金丝猴刚好爬上树尖。你挤进地铁时，西藏的山鹰盘旋云端，你在会议中吵架时，尼泊尔的背包客端起酒杯坐在火堆旁。有一些高跟鞋走不到的路，有一些喷着香水闻不到的空气，有一些在写字楼里永远遇不到的人。
你的精彩，无人喝彩。你的旅程，孑然一身。
无论走再远的路，终究是要回到自己的心。
我很喜欢这感觉。
下山前往羊八井，好天气又一次转换为烂天气，过往车辆也随着靠近羊八井而变的异常的多，每每转弯时，大车的尾巴都会从身边擦过，惊险刺激，所幸自己一直比较小心翼翼，所以没出任何问题。5点30分下了拿多拉山的垭口，点10分就到了羊八井。有点想住下。
想在羊八井住下，不是为了看风景，主要是体验一下高海拔地区的温泉浴。西藏地处高原，温泉数量居全国之冠。羊八井更是以地热资源闻名。每天清晨，羊八井地热田一带总弥漫着白色雾气，地热田产生的巨大蒸汽团从湖面冒起，如人间仙境。融融热流的羊八井蒸汽田在白雪皑皑的群山环抱之中，这一完美的契合，构成了世界屋脊上引人入胜的天然奇观。这里的温泉水含大量硫化氢，对多种慢性疾病都有治疗作用。沐浴地点是一个露天的游泳池。由于水温太高，需要先经过2个露天水池的降温，才能供游客洗浴。在它周围远远的可以看见雪山，在这样环境下洗温泉，确实是一种享受。
但是想泡温泉，就得进村子，而村子又在修路，这样的雨天再绕路进去，我有点不情愿。算了，先吃饭再说。在羊八井检查站边上的小餐馆吃完炒饭，正在门口看雨天发呆，盘算到底走不走的时候，来了一位骑车的大哥。大哥一身荧光绿的分体雨衣，分外耀眼，我还没来得及打招呼，大哥就飞一般的蹿过去了，身影在大雨里格外伟岸。年轻骑友啊，都是靡靡之音，轻歌曼舞，真骑友就是要豪迈，要像古人说的：敢同恶鬼争高下，不向霸王让寸分，就是要有这样的精神！
我决定要跟上去。但这时候跟上去，肯定是要夜骑了。我又去马路对过买了手电筒，结果拆了包装，才发现这手电还得充电，不然没法用，老板也不给我退货。正尴尬呢，又一位骑友大哥来了。不同于前一位的风驰电掣，这位大哥问我：兄弟，这里是羊八井嘛？我说是啊，那你看到一位骑友过去了吗？我说，刚过去十分钟，咋了，你俩今天都要赶到拉萨啊？我能不能跟你们一起啊，这天马上黑了，我们互相有个照应。
大哥停下车，懊丧极了：我们今天就是到羊八井啊，这家伙跑过头了！我去把他追回来。大哥，大哥，我跟你一起追过去吧，前面也能住宿的。两个人在检查站刷了身份证之后，一起出发。这位大哥速度飞快，车子是XT大套，还配备了锁鞋。从羊八井出去，虽然也有起伏，但大多是缓下坡，只要踏频得当，巡航40码的速度是没有问题的。大哥一路给我破风，两个人一路你追我赶，跑了接近15公里，在一处缓上坡才遇见前一位大哥——原来是自己也意识到错过了羊八井，正撅着屁股下坡往回赶呢。几人把车一停，我和他俩商量，前面还有个地方叫德庆乡，可以吃饭休整。到了先吃饭，要是累就休息，要是不累，咱们仨个人可以一起去拉萨，反正都是下坡。两位大哥听了很高兴，毕竟谁也不想走上坡的回头路。
抵达德庆乡之后，两位大哥表示要去吃饭，邀请我一起。因为羊八井已经吃了晚饭，我就说我慢慢骑，在前面等他们赶过来，三个人就此暂别。现在看来，这大约是认识时间最短的骑友了，因为从这里开始，他们就再也没追上我。白龙马3号的速度已经要起飞了。
这段路的乡镇颇多，过了德庆乡13公里就是马乡。久违的冻雨和逆风又一次如约而至。我在出马乡时候，又一次浑身湿透，找了一处工地躲雨。落汤鸡一般的我，满心懊恼，好好在羊八井呆着不好嘛，非要跟别人骑出来。109国道边上就是堆龙曲（曲就是藏语河流的意思），本是干净清澈的河水，却因为这阴雨天，而翻腾起来，显得格外凶恶，让人心生畏惧。
湿透的衣服往下滴着水，顺着裤脚流到地上，身上一片冰凉。身边只剩下索隆这只小玩偶陪着我。它跟着我跑来跑去，每次出行都带着它。索隆在《海贼王》里说过：我不管这个世上的人怎么说我，我只想依照我的信念做事，绝不后悔，不管现在将来都一样！你要说我笨也没关系，因为这是我自己选择的路！
其实，心里早已做出了选择。
因为，我比任何时候都渴望回到拉萨。
将雨衣丢进垃圾桶，我像个疯子一样冲进了雨里。大雨模糊了镜片，心里却一片干净透亮。马乡到下一个地方古荣乡还有12公里，古荣乡到堆龙德庆县还有24公里，堆龙德庆县到拉萨还有15公里。天气阴沉，时间更是弥足珍贵，没有手电，远处的太阳还在努力散发着光，我必须在天完全黑掉之前，努力多赶路。不再考虑体能，我一路飞奔，又在骑行中，将骑行眼镜的偏光镜片换成了黄色的增光镜片。
抵达古荣乡的时候，已经是晚上的8点20分了。冻雨早已悄然止住，夜色也早已降临，衣服都被自己捂干了。看看手机导航，距离布达拉宫还有36公里，咬咬牙，继续走。路已经是完全看不见了，唯一的光源，是身后的过路汽车，每一辆汽车驶过，我都赶紧仔细盯着路面，看有没有坑洞或是石头。有很长一段路是没有任何车辆的，我只能靠近马路中间，提心吊胆的凭着感觉骑。这里的夜伸手不见五指，除了车轮碾过沥青路面的摩擦声，唯一还有动静的，就是身边的拉萨河了。越来越平静，越来越专注，唯一一个信念，就是我今天一定要到拉萨。
陡然，视野里出现了灯光！路灯，那是城市的路灯！在一个不知名的大路口停下，平复下心情，从这里开始往前的路像是都有路灯了。我从包里掏出最后的两罐红牛，全部干掉。夜间的寒冷，需要这些能量来抵御，我也需要更多的能量补充，来确保有体能完成到拉萨的冲刺。我甚至不敢停留太久，担心身体冷下来，继续走。刚喝完红牛，我慢慢蹬，一是让身体慢慢恢复点活力，二是让身体有时间吸收能量。红绿灯下，一辆交警的车停在那里，有交警在执勤。我骑过去问：警察同志，拉萨还有多远？警察上下打量我一眼：这就是拉萨了啊，这条路一直走就能到布达拉宫了，小伙子你加油啊，马上就到了。
这里是拉萨了？我在摸黑的骑行中，已经经过堆龙德庆县了？掏出手机确认了一下，果然，这里距离布达拉宫仅剩下13公里了！感谢了警察同志，信心满满的出发。速度却是再也提不上去了，始终保持在20码不到的样子，不再有冻雨，不再有逆风，一路的路灯照亮着前方。城市慷慨亮整夜光，如同少年不惧岁月长……若有天我不复勇往，能否坚持走完这一场，踏遍万水千山总有一地故乡。我告诉自己，不要急，不要急……
10点36分，走过川藏青藏公路纪念碑。
10点46分，我又一次回到了布达拉宫门前。
在这条荒凉的路上，无问西东，奋力前行。高反、逆风、冰雹、雨骑、夜骑、饥饿、崩溃、坚持、众行、独行，1923公里，21天，西宁到拉萨。
是谁说你不行！去他妈的！
白龙马是不可战胜的！
【大昭寺与街灯昏黄】
发泄完这一路的狂喜，收敛情绪，要去住的地方了。因为自己开客栈，加上做川藏线骑行服务的原因，318国道上的很多客栈老板都很熟悉，拉萨作为终点站交流也更多一些。一路向西的老板强哥，算是我老大哥，一路都在关心我，问我啥时候到，路上需不需要帮助。这一波硬广必须植入了，因为不论是兄弟情谊还是客栈硬件设施，都非常值得推荐。而且，一路向西本来就是517318的拉萨接待站，所以青旅的氛围就特别好。
大概是见到布达拉宫后口出狂言后的报应，2000公里平安骑行的老司机，居然在进城后摔车了。事情的经过是这样的。我正常骑行在马路右侧，不占道，不超速，不变向。因为是晚上了，路边停着很多私家小车，我正平稳骑行时，一辆出租车行驶到我正前方停下，给我留下足够自行车驶过的空间。但是，万万没想到，车上下来个老阿姨，在我经过的时候下车，一推车门，正好顶住了我的驼包。真是人在车上坐，祸从天上来，车子陡然停住，我直接摔了车。老阿姨看了我一眼，就自顾自的走了，这让我觉得很没素质。至此，手腕摔伤到现在都半年了，端个重点的东西，手腕就痛的厉害。
到了客栈，放好自行车，整理好行李，我就去客栈隔壁泡木桶浴。此时的我有点脏。几天没换的速干T恤湿了干干了湿，早就有味儿了，一条冲锋裤天天穿，差点都能自己直立起来，特意买的骚气的小红鞋也早已灰头土脸，看不出颜色了 ，脸已经黑的发红了，头发也因为长时间戴头盔被压成了奇怪的形状。任谁来看，都是个脏兮兮的流浪汉，但是我心里还是美滋滋的，念叨着仓央嘉措的情诗：住进布达拉宫，我是雪域最大的王。流浪在拉萨街头，我是世间最美的情郎”趿拉着拖鞋，拎了瓶可乐，就去泡澡了。
拉萨泡澡是一人一个小隔间，隔间里有木桶和淋浴，还有放衣服的柜子和板凳，顶上还有超大的浴霸，25块一个人呢，不算便宜但对于长途骑行来说，是个性价比很高的休闲放松项目了。木桶里被老板铺好了一次性的大塑料袋，非常卫生，两根手臂粗的冷热水管，可以自己调节水温水量。我洗了两遍头发，又用肥皂狠狠洗了自己一下，觉得够干净了，就放水开始泡澡。有意将水温调高，自己在热水里不停的打寒颤，这算给自己去去寒气。泡了十分钟不到，身体就在热水里慢慢放松，肩膀腰腿就开始酸胀疼痛，却又异常的舒爽。点根烟，深深的吸一口，竟然开始回味路上的种种遭罪，此刻看来，也不过如此。
队友有的来过拉萨，有的这边有朋友，加上到达时间不同，都住的有点分散。微信群里约了大家，等皮卡来了，就一起吃个饭，算是全员平安抵达的庆功宴。泡澡完虽然很累，我却睡不着，莫名想去大昭寺。
每次回拉萨，我都要去大昭寺，经常是夜深人静的时候，一个人去大昭寺门口抽烟发呆。夜间的大昭寺，与白天的喧嚷截然不同，没有游客的八廓街，只剩下暖黄的路灯，让人不由得也沉静下来。到大昭寺的时候，已经是晚上一点多了，风有点大，在寺门口席地而坐，背靠着围栏，就在那里坐着，一个人刚刚好。
寺庙大门常年不开，参观都是从右侧的小门买票才行。但这门口却常年有人在这里磕长头，坚硬的石头地面早已被磨得发亮。刚坐下的时候，还有十来位藏族同胞在认真的磕着长头，大约是因为时间太晚，而天又开始下雨，都陆续离开了，仅剩下一位老阿尼和一位僧人。虽然下雨，但我不想走，就往前挪了点位置，在大门屋檐下躲雨。
两个人沉默着，表情肃穆，无喜无悲，赤脚站在跪拜用的垫子上。两手合十，举过头顶，这表示领会了佛的旨意和教诲；合十的双手依次触额、触口、触胸，以示身、语、意与佛相融，合为一体；完成之后，掌心朝下俯地，膝盖先着地，后全身俯在垫子上，额头轻叩地面，双手再次合十。再站起，重新开始。在此过程中，口中念念有词，一般是诵念六字真言，读作“啊嘛呢叭咪哞”，连续不断。
这样的磕长头，要足足十万个才算功德一场。骑行路上遇见的磕长头的藏民也是如此，三步一叩首，五步一等身，往往形容不堪却眼神干净执着，颇为动容。其实这也算是喜欢拉萨，喜欢大昭寺的一部分原因。随着交通发展，拉萨早就可以算作一个旅游城市，带来经济发展的同时，也必然会失去一些原有的东西。比如丽江，由于游客的大量涌入，这座美丽的城市原本的感觉都被遮盖，只看见灯红酒绿的喧嚣，在我看来，这合乎经济发展的需求，但不是心里的丽江的样子。而拉萨不然，在游客稀疏的夜晚，总还有人在执着的坚持着一份信仰，虽然谈不上理解，但在我看来，这让我觉得拉萨这座城市依然保留了一点拉萨该有的体面，它看不见，却亘久存在。
一群人走了过来。二三十人，表情悲切，人人手中拿了一根香。人群在大昭寺门口拜了拜，又绕着八廓街走一圈，再拜一次。原来是家人去世。在藏区有着一整套繁复而正式的殡葬仪轨，拉萨地区在送殡之前，是要来到大昭寺正门前贡香，再点一盏青灯，为逝者祈祷早日转生，祈求大昭寺哪供奉的释伽牟尼以及其他诸佛、诸菩萨对四肢进行加持护佑。祈祷完毕，送殡队伍绕大昭寺外围一圈，接下来就前往天葬台。人群中一位中年女性泪流满面，却不发出半点声音。在生死面前，真的心痛是说不出话的，离开的人会从你心底连根拔起，你知道留不住，也无从反抗，对于世界，这仅是千千万万的无名之辈，对于你，却是失去了全世界。
老阿尼依旧在迟缓而坚定的重复着磕长头，送殡的队伍也早已离开。风吹动大昭寺顶上的经幡，街灯微黄，画面像是老电影一般，一帧一帧地重播在我眼前。而我却像个画外人一般，不知他们所失，也不知他们所求。时间教会人们理解苦难，信仰帮助人们捡回希望，人活着到底是为了什么，人离开又会去到哪里，我不懂，但是阿尼和佛都清清楚楚。
【寻味拉萨】
王皮卡来了。昨晚上就在电话里骂我了，说我不仗义先跑了，我腆着脸笑嘻嘻的应承下来。唉，说好一起到拉萨，谁知我那天开了挂。皮卡其实运气挺好的，那么差的天气，居然在纳木措还是看了半日的好风景。7月31日皮卡也开挂了，早上8点半出当雄，下午3点50分就赶到了拉萨，年轻人这一波操作还是有点猛啊。
我按照拉萨时间，中午起了床，就去大昭寺附近的喜鹊阁喝甜茶。早几年，都是习惯去光明甜茶馆，但是游客越来越多，就觉得有点吵，就换到了喜鹊阁来。这店就在八廓街上，要先进一个门脸特别小的院子，再上二楼，因此游客不多，也就不会特别嘈杂。店里既有甜茶藏面，厨房还制作藏餐，环境也比光明甜茶馆要干净不少，还能看着窗外发呆，算是个打发时间的好去处。
点了壶甜茶，坐下来发呆，等十八和高佬。杨老师要去修车，因为他还要骑车去珠峰大本营，老张和家乐广琪也都想先逛一下，等皮卡到了再一起吃饭。拉萨是个悠闲的城市，如果太快太赶，真的有点辜负这里的阳光。大家都不着急，我也乐得一个人悠哉悠哉。喜鹊阁靠窗的位置，是可以看见大昭寺金顶和八廓街的行人的。从窗子往外看，中午一点钟的阳光，正正好好的铺满八廓街的石板路，围着大昭寺转经的人们三三两两的走着，表情平和，却自带一份肃穆。转经的方式大多是两种，一种是手持转经筒，口诵六字箴言；另一种是磕长头的形式，他们大多手戴木板护具，膝着护膝，前身挂一羊皮围裙，用自己的身体丈量着八廓街，尘灰覆面，却又自有一番尊严。
确定皮卡已经到了拉萨客栈之后，我们决定边逛边等他。三人下楼，沿着八廓街顺时针行走，先过大昭寺正门，再到清政府驻藏大臣衙门旧址，皮卡就在这里和我们汇合。这是一座藏式的三层大院，进门的陈列馆概述了驻藏大臣制度的作用、地位——自元代以来，历代中央政府都对其有效行使主权，实施管辖。驻藏大臣制度是清朝实施的重要治藏制度，它不仅与蒙古汗王制度、郡王制度、噶厦制度、金瓶掣签制度、摄政制度一道，共同构建起比较完整的清中央治藏政策制度休 系，而且对上述政治制度起着统揽全局的功能，对于清朝中央政府在西藏地方的行使主权和施政管辖，发挥着至关重要的基础性作用。
在近两个世纪的时间里，驻藏大臣制度历经初创、发展、鼐盛、 巩固完善等历史阶段。期间，一百多位驻藏大臣先后赴藏任事，多项治藏章程相继出台，机构建制不断充实健全，驻藏大臣职能设定与职权范围不断扩大，影响力不断增强，政治地位更加巩固，中央对西藏行使主权与施政管辖的能力得到全面提升和加强。藏汉一家亲，并不仅仅体现在完善的行政管理上，新时代的藏区得到了中央政府的大力扶持。交通、经济、生活配套、都在快速的建立完善，藏族同胞都在党的领导下，过上了好日子，这也吸引了更多的人走进西藏，了解西藏。
玛吉阿米可以说是八廓街名气最大的景点了。驻藏衙门偏重历史，略显严肃，而玛吉阿米则是打动人心的爱情。玛吉阿米，是一座土黄色小楼，楼顶的平台是俯瞰八廓街的绝佳地点，八廓东街和八廓南街一览无余。玛吉阿米在藏语中即“未嫁娘”之意，出自六世达赖喇叭仓央嘉措的情诗，相传是仓央嘉措情人的名字。
在西藏一直流传着这么一个故事说：几百年前的某天，坐落在古城拉萨八廓街东南角的一幢藏式酒馆里，来了一位神秘人。他看似普通，却是一个不寻常的人，这个人正是六世达赖喇吗仓央嘉措。恰巧这时一位月亮般纯美的少女也不期而至，她那美丽的容颜和深情深深地印在了这位神秘人的心里和梦里。从此，他常常光顾这家酒馆，期待着与这位月亮姑娘的重逢。遗憾的是，这位月亮少女再也没有出现过。
他为追忆月亮少女而写下了脍炙人口的诗句：
在那东方山顶
升起皎洁月亮
玛吉阿米的面容
渐渐浮现心上
玛吉阿米提供藏餐、尼泊尔餐和印度餐，晚上还会有藏族乐队演出，加上游人对于玛吉阿米这个故事的向往，在此间消费对于我们骑行的来说，是有一点昂贵的，于是我们仅仅是合影留念，就接着逛街，队里的人也都陆续赶来大昭寺集合。晚饭就近考虑，就定在了喜鹊阁。除了常吃的家常菜，还有几个是藏式的特色菜，这里在这里写一下，算是小介绍
[烤羊排 ] 用秘制酱汁生烤出来的带骨鲜嫩小羊排，吃起来皮脆肉嫩，是我们这一伙骑行肉食主义者的最爱。
[藏式炒牛肉]也就是内地的酸萝卜炒牛肉，这可是拉萨传统家常菜，用特殊方法腌制的酸萝卜丝与新鲜的牦牛肉丝合炒，口味颇重，但吃起来也很过瘾。
[炭烤藏香猪]藏香猪是藏族饮食文化中特有的一个品牌，肉质细腻鲜香而闻名，加上藏香猪大多是散养，喝泉水、吃山珍长大，好吃自然不在话下。
[酸奶人参果八宝沙拉]以西藏特产人参果为主的八种蔬菜水果丁合拌而成的沙拉，营养丰富，配上自酿天然纯酸奶做的沙拉酱更具特色）
[土豆包子]土豆包子的内馅是由牛肉馅混入咖喱、孜然、香葱调制而成，将土豆泥压平，放入调好的牛肉馅，外面裹好鸡蛋清与面包屑轧制而成。因为高原日照时间长，昼夜温差大，所以土豆淀粉含量高，吃起来口感格外香甜。
吃饱喝足，自然要动一动消消食。我提议大家去牦牛酸奶坊吃点酸奶。这算是很早就有名的酸奶店了，13年来拉萨的时候，很多人就推荐他家。再一次走进这家店，好像一切都没有变的样子——墙上，是各地来西藏旅游的驴友照片；桌上，是让大家随便涂写的旅游日志；藏式的装饰恰到好处地点缀在不同的角落，和这些涂鸦相得益彰，显示着这里是真正的驴友聚集地。
记忆会随着时间而模糊，而味觉不会，它会清晰的分辨出种种细腻的不同，并告诉你这味道曾伴随的记忆。因为知道他家口味太酸，给大家都点了一样的蜂蜜酸奶和酸奶面包，还拿了一罐子白糖，但像皮卡这样第一次来拉萨的少年，虽然被酸的龇牙咧嘴，还乐在其中。
随着经济发展，拉萨的饮食也开始变的多样化，但距离的限制，让很多口味都做了适应本地的调整，这是必然的，好吃，但肯定不如家乡的地道…
【后记】
拉萨的游记已经可以说是多到泛滥。客观来说，大多都写的还挺好的，因为能满足大众的需求：就来这一次，就玩那么几天。所以要赶时间，所以要赶路程，在有限的时间尽可能多看一些。也是因为这样，拉萨去纳木错的两日团或者是去羊湖的一日游都特别火爆，大家都兴冲冲的去看圣湖。有人要问了，布达拉宫不火爆？早几年布达拉宫还没有网络购票的时候，我们这些留恋拉萨，又没多少钱的人，就专门接这个活儿：排票。大晚上带着睡袋就去布达拉宫给客人排票，一张票能赚个150-200块，一个人能排三张票。在光明甜茶馆一杯才卖5毛钱的时候，这算是收入不菲的高级好活儿了。不过也是太遭罪，拉萨晚上温度骤降，一般人熬几天就吃不消了。
所以说，想去拉萨玩一段时间的，完全可以依靠网络攻略。我这几年回拉萨比较勤快：一是因为自己开客栈时间够自由；二是因为做川藏骑行，有机会就能上来一次；三是因为有朋友在拉萨开客栈，住宿能省很大一笔。所以拉萨周边算是都走了一趟。这次回拉萨就是想走一趟桑耶寺，它在西藏山南。
山南是西藏古文明的发祥地之一，传说当中神猴同罗刹女结合而诞出藏民之地，历史悠久，文化灿烂。除了三大圣湖之一的羊卓雍错以外，在神山、圣湖之间的西藏第一宫：雍布拉康，第一位吐蕃王：聂赤赞普，第一座吐蕃王陵墓：藏王墓，西藏第一块农田：索当……聂赤赞普、松赞干布、文成公主的名字在时刻提醒着你：这里，是藏文化的滥觞之地，是西藏的灵魂所在。
在说桑耶寺之前，有个故事还得说一下。是青藏线的爱情故事。
前文说过这条路上出发的队伍太少了，前后加起来不到30人，女孩子选择青藏线骑行的，就更是稀缺了。Lori和小海豚这两个女孩子来自河南洛阳，这是第一次进藏，网上的介绍说青藏线海拔变化不大，适合新手，两个人买了自行车就出发西宁了。在这里多说一句，青藏线海拔变化确实不大，但环境恶劣，补给稀缺，体能要求有点高。个人觉得还是川藏线和滇藏线更适合新人，青藏线算是进阶路线，比较适合有长途经验的骑友，也可以作为骑行新藏线的预演。
两个女孩子算是骑行的新人，好在按照攻略装备的比较齐全，但体能确实是满足不了青藏线的强度。骑行的第三天，茶卡前往都兰的路上，体力透支却又没有补给，正无奈时，小明出场了。
小明好人一个，说话做事都很讲究，挺对我胃口的。在黑马河的时候，小明就遇见了她们俩，此后也一直在路上不期而遇。很快，小明发现这两个姑娘不怎么会骑行，连基本的补胎都不会，小明就热心帮忙，教她们骑行，给她们破风，面对上坡的时候，甚至需要帮她们分担负重，自己多驼一个包，累成了一条狗。
姑娘很执着：我就是要去拉萨；小明也执着：姑娘你执着的样子真好，我一定陪你到拉萨。小明决定离队，不影响别人行进速度，也能方便照顾妹子。在格尔木，我见到了小明和俩姑娘。全都晒黑一圈，小明都已经累的说不出话来。两个人蹲在院子里点根烟，说起这事儿。我说，这第一阶段还是轻松的，都骑成这样了，后面这一段海拔上升了1000多米，这俩姑娘咋骑吗？小明狠狠吸一口，我他妈也知道啊，我也没办法啊，她俩想去拉萨都成执念了。吐出口烟，他慢慢的说：“我一定把她们带到！”我劝不动小明，也尊重Lori 和小海豚的这份坚持，给她们几个人的车调了下小细节，讲解了青藏线后半段的艰难，鼓励了一下，就各自休息，此后直到拉萨，我们再也没有见过。
第二天一早我就带队出发了，小明留守在格尔木等Lori的新身份证。在我的观点里，这条路对新手、对女孩子都太过苛刻。谁都没想到，小明以一头犟驴的样子，居然硬生生的将姑娘一路带到拉萨。路上顶风冒雪，我知道这对他们来说有多不容易，黝黑的脸庞，脏乱的服装，发光的眼睛，还有一双紧紧牵着的手。小明和Lori在一起了，一个笑的嘴角羞涩，一个笑的一脸得意，满是幸福的样子。
旅途中的艳遇有很多种，这是最美的一种：在逆境中彼此信任的走完一程，沉默寡言或是喋喋不休，一回头那个人就在你的前后左右。执念成就了Lori和小海豚的青藏梦，也是执念让小明选择了最难的一条青藏线。张嘉佳的《从你的全世界路过》里面，有几句话，我觉得特别好，借花献佛抄录在此：
我希望有个如你一般的人
如山间清爽的风
如古城温暖的光
从清晨到夜晚
由山野到书房
只要最后是你
就好
你这年轻人，一言不合就追了个小姑娘啊。
回拉萨的日子，是慢慢的离散，我们都要回到各自的生活，告别这里。在队友们纷纷离开的日子里，我总是习惯在大昭寺门口晒着太阳发着呆。
大昭寺里的释伽牟尼金身与我一墙之隔，布达拉宫里面的宝物我从来也没有看过，羊湖的岸边还能看见远处的卡若拉冰川，熙来攘往的游客走走停停却又去而复返。还有那些漂浮在凡尘俗世的种种细碎的繁复的美好的不堪的种种情感：喜悦、悲伤、喧嚣、缄默、富裕、贫穷、健康、疾病、幸福、苦难……
笑你我枉花光心计
爱竞逐镜花那美丽
怕幸运会转眼远逝
为贪嗔喜恶怒着迷
责你我太贪功恋势
怪大地众生太美丽
悔旧日太执信约誓
为悲欢哀怨妒着迷
这佛光闪闪的高原，三步两步就是天堂，却仍有人因心事过重而走不动。
你说，人活着是为了什么？
再见青藏线，再见拉萨。